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氣液增壓缸純氣動(dòng)控制是怎樣做的？

一般是通過(guò)電磁閥控制氣液增壓缸完成工作的，電磁閥得電信號(hào)后工作。純氣孔就是用氣控閥控制，不用接受電信號(hào)，一般這種方式是用于特殊場(chǎng)合，比如不能出現(xiàn)火花等等，又比如壓制的設(shè)備上，會(huì)考慮純氣控。

氣液增壓缸是兩端為氣缸,兩個(gè)活塞中間為液壓油,通過(guò)推動(dòng)氣缸活塞來(lái)壓油利用F=P*A,油液中壓力各處相等,油液不可壓縮這些原理,來(lái)實(shí)現(xiàn)增壓的.

氣液增壓缸故障具體的排除方法

1、首先判明氣液增壓缸的工作條件和外圍環(huán)境是否正常,首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障，還是氣液增壓機(jī)本身的故障，同時(shí)查清氣液增壓缸的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。

 2、區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍，檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況，分析發(fā)生原因，終找出故障的具體所在。 

3、掌握故障種類進(jìn)行綜合分析。根據(jù)故障終的現(xiàn)象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對(duì)象逐步逼近，終找出故障部位。 

4、故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表，它是使用經(jīng)驗(yàn)的高度概括總結(jié)，有助于對(duì)故障現(xiàn)象迅速做出判斷；具備一定檢測(cè)手段，可對(duì)故障做出準(zhǔn)確的定量分析。

5、驗(yàn)證可能故障原因時(shí)，一般從可能的故障原因或易檢驗(yàn)的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。 

對(duì)于氣液增壓缸的故障排除，主要的還是要靠準(zhǔn)確的判斷，很多故障其實(shí)都是有征兆的，所以我們?cè)谌粘５氖褂卯?dāng)中，要嚴(yán)格的安裝操作規(guī)程來(lái)操作，并且做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)。

油氣增壓缸醉小工作行程分三種

油氣增壓缸醉小工作行程,分三種，分別是：油氣增壓缸醉小預(yù)壓行程、油氣增壓缸醉小力行程（增壓行程）、油氣增壓缸醉小總行程。

油氣增壓缸醉小工作行程(預(yù)壓行程)為45mm，接著是90mm、135mm、180mm、225mm、270mm、310mm、350mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程(力行程)為5mm，接著是10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、40mm、50mm等等。

油氣增壓缸醉小工作行程(總行程)為50mm，接著是100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、350mm、400mm等等。

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