電線電纜專用阻燃劑價格的用途和特點

目前阻燃劑用于玻纖增強尼龍和聚酯存在的問題：

1．含鹵阻燃體系 其中重要的也是在國外應用廣的一種就是聚合物，它具有極其優越的熱穩定性，并且由于它與尼龍是熔融可混的，因而在加工過程中具有很好的流動性。流動性差的樹脂根本無法滿足加工小而復雜零件的要求，因此可以想象這類填充型阻燃劑很難應用在領域，此外，其熱穩定性和光穩定性也較差。此外，用它制備的阻燃尼龍還具有優越的電性能和較好的物理機械性能。這種阻燃劑的局限性在于光穩定性較差，與尼龍尚不能完全相容，且其成本與目前國內應用較廣相比也較高。

鹵系阻燃劑的發展受到極大的影響，并由此產生了無鹵阻燃劑的概念。與鹵素阻燃劑相對應，這一概念的產生推動了包括磷系阻燃劑在內的眾多無鹵阻燃劑的研究與制造的發展。含磷阻燃劑市場保持高速增長的原因較多，我們認為重要的原因是其主要競爭對手Br系阻燃劑價格高漲造成的，其次是下游市場帶動，第三是政策法規方面的影響。而在2005年以后，Br素價格持續攀升，與國內磷資源的價格穩定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加，甚至Br系阻燃劑的價格曾經一度高出大多數磷系阻燃劑價格的一倍以上。因此，Br系阻燃劑價格的上漲推動了磷系或磷氮系阻燃劑在2005年-2012年間的市場迅速增長。

按照應用領域不同，可將有機磷系阻燃劑劃分為聚氨酯類有機磷系阻燃劑和工程塑料類有機磷系阻燃劑。目前有機磷系阻燃劑全球市場容量在50萬噸左右，未來幾年將保持年均9%的需求增速，2015年全球市場容量有望達到68萬噸。

無機阻燃劑具有熱穩定性好、不揮發、不產生有毒或腐蝕性氣體等優點.它們越來越受到世界各國的普追重視。而在2005年以后，Br素價格持續攀升，與國內磷資源的價格穩定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加，甚至Br系阻燃劑的價格曾經一度高出大多數磷系阻燃劑價格的一倍以上。早在1985年時，美國無機阻然劑消費量就占阻燃劑總消費量的55%以上，1984年時舊本無機阻燃劑消費量也占阻嫌劑總消費量的64%以上。這種比例在工業發達國家近年來仍在上升。

我國有機原料比較緊缺，在一定程度上影響了有機阻燃劑的發展。其局限性在于它與一樣同屬填料型阻燃劑，與聚合物相容性較差，因而加工流動性和制品的物理機械性能較差。而我國無機阻燃劑的礦產資源極其豐富，如銻的總儲量占世界總儲量的 48.2%,氧化鋁的產盈和質在世界上都有份定的影響。另外.鉬、硼、鎂的資源也較豐富。豐富的礦產資源為發展我國的無機阻燃劑工業創造了有利的條件;

次磷酸鋁作為阻燃劑的要求，次磷酸鋁阻燃劑的用量以每年20%的速度增長，具有廣闊的市場前景。因此，你可以選擇次磷酸鋁作為阻燃劑，由于納米材料具有小尺寸效應，表面和界面效應，量子尺寸效應和宏觀量子隧道效應等特性，與填充量低，阻燃。