高速離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地

1、離心風(fēng)機(jī)

依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。

離心風(fēng)機(jī)廣泛用于：

①工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；

②鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；

③空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；

④谷物的烘干和選送；

⑤風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

2、軸流風(fēng)機(jī)

就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流，如電風(fēng)扇，空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。之所以稱為“軸流式”，是因?yàn)闅怏w平行于風(fēng)機(jī)軸流動(dòng)。

軸流式風(fēng)機(jī)通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場合。

軸流式風(fēng)機(jī)固定位置并使空氣移動(dòng)。

特點(diǎn)：

小型軸流風(fēng)機(jī)：功耗低、散熱快、噪音低、節(jié)能環(huán)保等。由于體積小用途比較廣泛。

大型軸流風(fēng)機(jī)：具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)固可靠、噪聲小、風(fēng)量大、功能選擇范圍廣等特點(diǎn)。

　　離心式風(fēng)扇與其他風(fēng)扇的不同之處在于其工作介質(zhì)流入和流出風(fēng)扇的軸向，需要在離心力的作用下工作。對(duì)于離心式風(fēng)機(jī)，振動(dòng)是不可避免的，指的是風(fēng)扇軸承的雙向振幅，不超過0.10 mm。

　　如果離心風(fēng)機(jī)的振動(dòng)過大，電機(jī)電流過大，溫升過高，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)線圈過燒；它還會(huì)對(duì)軸承地腳螺栓以及軸承，軸和其他部件產(chǎn)生不利影響。和離心風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大的原因不外乎三個(gè)方面，一是風(fēng)機(jī)的制造質(zhì)量；二是安裝質(zhì)量；第三是運(yùn)營因素。

準(zhǔn)確知道風(fēng)機(jī)的使用工況才能更好的選擇合適的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)，然而，簡單的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)不會(huì)全面考慮到風(fēng)機(jī)應(yīng)用過程中的全部問題，包括制造精度影響等。

驗(yàn)證性能測試法做為一種性能測試的手段依然被許多風(fēng)機(jī)廠商和用戶廣泛的應(yīng)用。目前有很多風(fēng)機(jī)性能測試從ISO和AMCA測試標(biāo)準(zhǔn)中延伸而來，這些測試的基礎(chǔ)理論都是相同的。然而，關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)系列特性的研究很少，對(duì)異構(gòu)風(fēng)機(jī)串聯(lián)的研究很少。按照測試標(biāo)準(zhǔn)定制管道進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)測試，隨后矯正測試條件。再通過風(fēng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)定律計(jì)算相同的葉輪形式不同尺寸的風(fēng)機(jī)性能。例如：

壓力和密度成正比，和速度，尺寸的大小成平方比

流量和速度成正比和尺寸的大小成立方比

葉輪在平衡床上做動(dòng)平衡配重，實(shí)際上是對(duì)葉輪的重心進(jìn)行調(diào)整，使重心盡量處在軸線上。但在平衡床上做動(dòng)平衡配重存在3點(diǎn)不足(無論是單面還是雙面)：

　　1） 平衡床的轉(zhuǎn)速一般只有幾百轉(zhuǎn)，與實(shí)際使用時(shí)有很大的差距；

　　2） 葉輪在平衡床做動(dòng)平衡配重，受空氣阻力的影響。如果是在真空和失重狀態(tài)下做動(dòng)平衡配重，葉輪的重心偏移量可以做得更小一些；

　　3） 動(dòng)平衡方式的不同，使動(dòng)平衡余量不同。如平衡床上是F型傳動(dòng)做的，風(fēng)機(jī)可能是D型傳動(dòng)的。這樣，葉輪的質(zhì)心不可能完全在葉輪的幾何圓心上。

1.2 氣動(dòng)干擾力

　　同樣，由于制造誤差和材料不均勻等原因,風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣流作用在各葉片及葉輪各部位的作用力就不一樣，無法使它的合力等于零。這樣,就產(chǎn)生了氣動(dòng)干擾力，主要有：

1.2.1 葉片的差異引起干擾力

　　葉輪在制造時(shí)是存在誤差的,如各葉片的角度、方向、輪盤及輪蓋的間隙都可能存在差異。由于生產(chǎn)上差異的存在，運(yùn)行時(shí)各葉片所受到的氣體反作用力之和不等于零，即∑F=F1 F2 F3 … Fn≠0, 就產(chǎn)生了氣動(dòng)干擾力。