您好，歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)！
全國(guó)咨詢熱線：13513504093
【廣告】
發(fā)布時(shí)間：2020-10-27 18:55
山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長(zhǎng)期以來(lái)，公司通過(guò)科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。
撟式起重機(jī)的安全防護(hù)
橋式起重機(jī)的橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)架升降機(jī)拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規(guī)定．必須按特種設(shè)備類型對(duì)其進(jìn)行管理一根據(jù)有關(guān)規(guī)定并結(jié)合工廠實(shí)際，對(duì)廠內(nèi)各單位的橋式起重機(jī)統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、接地、軌道端部止擋等安全防護(hù)裝置，同時(shí)統(tǒng)一制定了防護(hù)裝置的技術(shù)要求。2、綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。
(1)當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定載荷時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
(2)當(dāng)?shù)蹙呱仙綐O限位置時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷升降電源。
(3)在大車(chē)滑線端的端梁下設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺(tái)與滑線之間設(shè)置防護(hù)板。 (4)在軌道端部設(shè)置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。
撟式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項(xiàng)
在橋式起重機(jī)的使用過(guò)程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過(guò)大的下?lián)霞熬眯韵聯(lián)献冃?。否則，會(huì)有如下危害： (1)使小車(chē)制動(dòng)后自行“溜車(chē)”，不能準(zhǔn)確停下，在小車(chē)爬坡時(shí)又會(huì)造成電機(jī)過(guò)載而燒壞電機(jī)。 (2)使行走機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸扭曲而受力過(guò)太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。 (3)使小車(chē)車(chē)軌變形造成車(chē)輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車(chē)出事故；輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、機(jī)械式停車(chē)設(shè)備每2年1次，其中吊運(yùn)熔融金屬和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次。使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重硪脅安全運(yùn)行。
橋式超重機(jī)的檢驗(yàn)與試驗(yàn)
(1)一般情況下，橋式起重機(jī)應(yīng)每年進(jìn)行一次檢查。 (2)凡新安裝、大修、改造、正常使用時(shí)間這兩年或停用時(shí)間超過(guò)一年的橋式起重機(jī)，均應(yīng)按照起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)程對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方能投人使用。 (3)載荷試驗(yàn)包括無(wú)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。
機(jī)床搬遷過(guò)程中的問(wèn)題來(lái)源：
在過(guò)去的幾年中，機(jī)器的搬遷和翻新變得越來(lái)越普遍，隨著市場(chǎng)條件變得越來(lái)越困難，企業(yè)被迫以前所未有的速度調(diào)整產(chǎn)能，結(jié)果，更多的設(shè)備正在停止使用或搬遷到另一個(gè)工廠。機(jī)床搬遷的整個(gè)過(guò)程需要涉及到設(shè)備的拆卸，后勤，翻新和重新以及安裝服務(wù)，并且需要根據(jù)重新安裝后的實(shí)際情況進(jìn)行更多或更少的操作調(diào)整。2、適應(yīng)能力強(qiáng)，KBK體系可根據(jù)工廠各工位的需求，靈敏地規(guī)劃裝置起重機(jī)體系，從定點(diǎn)運(yùn)送到高準(zhǔn)確度地多點(diǎn)、多節(jié)拍的主動(dòng)化輸送線，都能隨意組合而成。
在此期間，執(zhí)行這些項(xiàng)目的我們觀察到了一些在搬遷、拆卸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)反復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題，即并不是所有的設(shè)備部件都重新安裝在原有的地方、不是一切都是應(yīng)該的、并非每個(gè)設(shè)備部件都是按照?qǐng)D紙來(lái)進(jìn)行重新安裝、也并非所有的部件安裝都是有有圖紙可參照的。只有“選擇的幾個(gè)”知道要尋找什么，且隨著設(shè)備的年齡增加，上述的這些問(wèn)題通常會(huì)更加嚴(yán)重，主要是因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，裝備集塵，變得丟失或遺忘，甚至是有經(jīng)驗(yàn)的人員離開(kāi)工廠。針對(duì)不同的搬運(yùn)物品設(shè)定特殊的搬運(yùn)方案，據(jù)此如何請(qǐng)看如下：1、設(shè)備如果體型較為標(biāo)準(zhǔn)，就可以直接裝車(chē)搬運(yùn)，但是如果體型比較特殊的設(shè)備裝車(chē)就要靈活，有幾點(diǎn)需要注意的，首先要將著力點(diǎn)固定住，容易磕碰的地方一定要采取減震措施，防止磕碰。
所以這就為進(jìn)行機(jī)床搬遷、維修的商家以及廠家做出了以下警醒，主要內(nèi)容包括：資產(chǎn)跟蹤的拆卸監(jiān)督、拆卸人工，工具和材料、運(yùn)輸和運(yùn)輸物流、設(shè)備翻新和商店測(cè)試、安裝監(jiān)督、安裝人員，工具和材料和啟動(dòng)，調(diào)試和培訓(xùn)。
起重機(jī)相關(guān)零件調(diào)試來(lái)源：
1硬件調(diào)試
根據(jù)Profibus-DP通訊的特點(diǎn)，根據(jù)硬件的組態(tài)，起重機(jī)出租，設(shè)置各個(gè)變頻器的DP地址，設(shè)置編碼器的地址，然后根據(jù)其軟件，運(yùn)用在線功能，判斷各個(gè)從站是否都處于在線狀態(tài)，先把各個(gè)站點(diǎn)掛在Profibus-DP通訊線上。
2變頻器調(diào)試
先對(duì)起升機(jī)構(gòu)的變頻器調(diào)試，運(yùn)用STARTER軟件對(duì)變頻器調(diào)試，起重機(jī)租賃，對(duì)電機(jī)進(jìn)行選擇性自學(xué)習(xí)，設(shè)置其控制方式為有PG失量控制。再對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的變頻器進(jìn)行調(diào)試，設(shè)置其控制方式為有PG壓頻控制方式。最后對(duì)變頻器控制電機(jī)的方向進(jìn)行調(diào)試，電機(jī)的運(yùn)行方向要與其主令的控制方向相一致。卷?yè)P(yáng)組織有必要裝有過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器，當(dāng)?shù)蹉^滑車(chē)起升距起重組織架300mm時(shí)，能夠主動(dòng)堵截電機(jī)的電源，電動(dòng)機(jī)中止作業(yè)。
3軟件調(diào)試
3.1對(duì)無(wú)線通訊模塊W788組態(tài)
根據(jù)對(duì)PLC網(wǎng)絡(luò)的組態(tài)，W788組態(tài)要與PLC組態(tài)在同一網(wǎng)段中，只有這樣，4臺(tái)PLC之間才能進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換。
3.2對(duì)程序進(jìn)行調(diào)試
根據(jù)編碼器旋轉(zhuǎn)的脈沖數(shù)，計(jì)算出單位距離對(duì)應(yīng)的脈沖數(shù)，根據(jù)對(duì)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)行的距離進(jìn)行比較，對(duì)其速度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整給定速度值的大小。同時(shí)，要把通訊中斷的保護(hù)程序進(jìn)行調(diào)試，青島吊車(chē)出租，以達(dá)到無(wú)線通信中斷后，起重機(jī)能完全停止，防止安全事故的發(fā)生。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚的看到吊裝的全過(guò)程。
