汽車改裝音響性價比出眾

安裝涉及一大堆線路，去專業安裝店去安裝，這不僅考慮到電路的布局，還要考慮負荷的能力。

自己不是很懂的，動手能力非常差的，還是不要輕易去嘗試。

奔馳7系的RGB氛圍燈只有7種顏色，到現在已做到了64種。其實從產品開發的角度來看，從7種到64種顏色的氛圍燈在開發難度、開發成本上面不會有一個很大的變化。在汽車設計師看來，氛圍燈的顏色數量不在多，而在于能做到與開發的內飾、品牌以及定位上相匹配的顏色。氛圍燈與音樂的結合，現有的部分氛圍燈產品的結合效果比較呆滯、單一，只能做到固定的變化，整體感覺會顯得低端與山寨，甚至會造成對駕駛的影響。但就目前的國內消費者需求，氛圍燈顏色的數量是一個很重要的數字。

奧迪A6（開車門與警示氛圍燈、雷達檢測結合）

奧迪的解決方案是，如果后方有車輛駛來，門把手處會亮起紅色的燈光以警告。如果執意還是要開門，拉動把手的一瞬間（還未鎖），會有更加刺眼的紅色燈光亮起。此時你的手或許會猛然縮回去。奧迪的目的也就達到了。

環境溫度與氛圍燈

沃爾沃的車型會根據車內環境溫度來改變顏色。或許還需要根據車外的溫度來改變顏色更科學。

丹麥、意大利、瑞典、等歐陸之聲，則無處不滲透著北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統手工藝音色純正自然、中高頻略顯夸張，但極富音樂味。且有很不錯的兼容性，代表品牌有丹麥丹拿、意大利歐迪臣AUDISON、瑞典DLS等。預算同樣是一個非常重要的問題。從用戶的角度看，輪胎性能歸納起來無非兩點：一點是胎體須牢固耐用，即在汽車行駛過程中不會無故出現如炸裂、漏氣等問題。汽車音響產品檔次拉得很長很長，從數百元起到數千元、數萬元、數十萬元甚至數百萬元的都有。或許有的車友換了一對喇叭，感覺音質提升已經非常大了，而有的車友花了數萬元改裝了主機、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒有達到理想的要求。