舟山日產汽車降噪公司性價比出眾,車之音

說起日產軒逸，熟悉它的朋友就會想到：造型動感，安全配置豐富，是不錯的購車目標。【原車音響系統分析】原車總共6個喇叭，喇叭音盆和支架都做工粗糙，入手很輕，和專業的喇叭從外觀上就可以分出優劣。加上喇叭功率小，對聲音解析力低，音質當然不能經不起長時間聆聽。

前聲場安裝英國VIBE S62C兩分頻套裝喇叭，它繼承了威極一貫的高品質和極1致追求，94dB靈敏度能夠帶來突破性的呈現效果；25mm絲膜球頂高音，流暢清晰高頻；超輕復合紙纖振膜大弧度耐損折環，保證中低音的流暢效果，有了它，聽覺盛宴就從這一刻開始。

后聲場安裝的是EIMAN（伊蔓）EC-165同軸喇叭，EC-165表現明亮清澈，細節刻畫出色，富有彈性，聲音充滿彈性和張力，安裝在后聲場能夠很好的輔助前聲場進行音質的提升。

德國 EIMAN EH-10超薄有源低音炮，它能夠讓音樂力量感更強更有力，有效增加低音部分的下潛力度，極大的改善音樂品質的表現力不足的問題，而且它還有一個特點就是小巧超薄，直接安裝在車尾箱或者座椅底下都可以，不破壞原車的整體性和影響美觀性。

【改裝評價】經過杭州車音專業團隊的精心改裝和調試，無論是音質清晰度、通透性，還是層次感都非常明顯的比原先音響效果好音質提升的很明顯，特別是在聲音的開闊上面，聲場明亮且中低音很飽滿，低音也是亮點之一，簡直是喜歡聽流行歌曲和中、低頻多車主的福音。

騏達作為日系車不型較為嚴重的不足就是相對的用料省，這一部分也體現在了喇叭用料上，喇叭的用料較為粗糙這就造成喇叭的聲音表現比較差。再加上原車音響系統沒有功放進行推動，這在功率上就無法滿足要求，功率供給不足，限制了喇叭的發揮，音量稍大，就容易造成失真。

門板的鐵皮單薄，而且門板的框架密封不嚴，會導致風噪進入，在門板內產生噪音污染車廂內部，也影響著喇叭的工作狀態。為此技師使用GT減震板，對門板內側和框架做雙層隔音處理，將門板密封成為一個箱體，既阻隔了風噪的入1侵，也為喇叭提供了良好的工作環境。之后技師將JBL GX600C套裝喇叭安裝在汽車的前聲場位置，鋁制振膜音盆搭配長沖程懸邊設計，讓他的聲音緊實飽滿，人聲清晰、通透，表現對動態的反應迅速，精致的高音單元用料充足，高音清澈靚麗，不刺耳，而原位安裝的方式，保留了原車結構與內飾風格，也帶來1佳的聲場效果。后門采用的同樣是JBL GX600C套裝喇叭。作為前聲場的補償以及打造后聲場更加美妙的音響體驗，JBL GX600C喇叭的表現也不會讓人失望，它順滑、有親和力，在其傾力演繹下，每一項樂器之間的配合所得到的表現，有度，細節充盈，不會扎耳。美國JBL A9004四路功放裝在座位底下，直接從電瓶取電、并加裝保險裝置進行保護，更加安全。這臺功放擁有充沛的動力輸出，推同品牌JBL喇叭，音色純正、堪稱強強聯合！

這套音響系統擁有非常高的性價比，可以兼容不同風格的音樂；升級之后日產騏達的汽車音響效果得到顯著提升，坐在車上聽音樂感覺置身演唱會現場，聆聽感受非常棒。 

    汽車音響改裝，說白了就是說對汽車開展汽車改裝音響更新，其目地就是說考慮買車人盆友對汽車音樂的要求；使車里音箱室內空間以好的音場表達形式表述音樂對音樂發燒友的“發高燒”追求完1美。改裝汽車音響必須留意的一點就是說——你到底喜愛哪些設計風格的音樂！大家都知道，目前音樂風格可以說是百花爭艷，哪些搖滾樂、DJ、流行音樂、器樂、人聲伴奏這些都有著很多目標消費群體。可由于音樂的獨特性，因此汽車音響制造商們針對不一樣的音樂風格，都是制造不一樣的種類的音響喇叭。因此，唯有你清晰了自身喜愛設計風格的音樂，才可以挑選合適你的汽車音響。隨后就是你的費用預算，既你準備用要多少錢來改裝汽車音響！常言道，有多大腳就穿多少鞋，改裝汽車音響都是這般。依據自身具體情況，來對靚車開展汽車音響改裝，一來考慮了自身的要求，二來沒為自己導致哪些經說白了“三分器械，七分技術性”汽車音響改裝店的挑選：同樣的汽車音響商品，不一樣的老師傅安裝，會導致不一樣的音質。