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發(fā)布時間:2020-10-20 05:50  







球面軸承的軸承體與軸承座應(yīng)均勻接觸,用涂色法檢查,其接觸不應(yīng)小于70%。合金軸承襯表面成黃色時不準使用,在規(guī)定的接觸角內(nèi)不準有離核現(xiàn)象,在接觸角外的離核面積不得大于非接觸區(qū)總面積的10%。螺釘、螺栓和螺母緊固時,嚴禁打擊或使用不合適的旋具和扳手。緊固后螺釘槽、螺母和螺釘、螺栓頭部不得損壞。數(shù)控車床加工件報價服務(wù)熱線。
對汽車關(guān)鍵零部件的加工工藝進行分析后發(fā)現(xiàn),加工難度高的零件主要有發(fā)動機關(guān)鍵零部件如機體、機座、曲軸、連桿等,變速器中的齒輪、軸、殼體等,這些零件不僅結(jié)構(gòu)復雜,制造精度高,表面粗糙度要求高,要求零件不僅有良好的互換性,又要有強度和剛性,這些因素促使關(guān)鍵零部件加工中大量使用的標準刀具和專用刀具進行加工。數(shù)控車床加工件報價服務(wù)熱線。
在汽車零件實際加工中,刀具的選擇主要考慮以下幾個因素:工件材料、工件形狀、加工精度,加工機床、系統(tǒng)剛性、表面粗糙度等。而在加工對象方面,主要分為孔類零件、平面類零件、軸類零件、殼體類零件及齒輪加工。孔加工多半采用多刃復合式(刀刃機夾、鑲焊組合)結(jié)構(gòu),以鉸、擠削代替磨削。在一次性走刀過程中完成孔的精加工。數(shù)控車床加工件報價服務(wù)熱線。
在零件加工過程中用作定位、檢測及組裝的基準稱為工藝基準,它包括定位基準、測量基準和裝配基準三種。例如鏜削如上圖上所示的圓孔,一種安裝方法是以①、②面作為定位基準,定位基準與設(shè)計基準重合;道工序用毛坯面作為定位基準,這種未曾經(jīng)過切削加工的定位基準稱為粗基準,粗基準只使用一次。繼續(xù)加工時就用已加工面作為定位基準,這種經(jīng)過切削加工的定位基準稱為精基準。數(shù)控車床加工件報價服務(wù)熱線。
精加工后的零件擺放時不得直接放在地面上,應(yīng)采取必要的支撐、保護措施。2、加工面不允許有銹蛀和影響性能、壽命或外觀的磕碰、劃傷等缺陷。滾壓精加工的表面,滾壓后不得有脫皮現(xiàn)象。終工序熱處理后的零件,表面不應(yīng)有氧化皮。經(jīng)過精加工的配合面、齒面不應(yīng)有退火。數(shù)控車床加工件報價服務(wù)熱線。
補焊前必須將缺陷徹底清除,坡口面應(yīng)修的平整圓滑,不得有尖角存在。裝配前應(yīng)對零、部件的主要配合尺寸,特別是過盈配合尺寸及相關(guān)精度進行復查。花鍵裝配同時接觸的齒面數(shù)不少于2/3,接觸率在鍵齒的長度和高度方向不得低于50%。滑動配合的平鍵(或花鍵)裝配后,相配件移動自如,不得有松緊不均現(xiàn)象。數(shù)控車床加工件報價服務(wù)熱線。