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發布時間:2021-10-10 02:20  







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緩慢開啟調壓撬運行路入口閥門,核對控制柜參數和現場實際參數。緩慢調整一級調壓器調節閥,壓力為1.3—1.5MPa。緩慢調整二級調壓器調節閥,壓力為0.4MPa。緩慢開啟調壓撬出口閥門,向中壓管道供氣。及時記錄初始撬內天然氣流量底數、拖車的車號、溫度、壓力等參數。每小時進行一次點巡檢,做好記錄。歡迎來電咨詢。
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LNG空溫式氣化器雖然換熱效率低,但是制造成本和運行成本也很低,經常作為LNG站(指在中小城市及距離氣源地較遠的小型天然氣接收站和氣化站)內的主氣化器。空溫式氣化器是利用空氣自然對流加熱低溫LNG使其氣化成常溫氣體的換熱設備。其由鋁翅片管按一定的間距連接而成,一般是單程式;為了增大空氣側的換熱面積,在換熱管的外側加裝星形翅片,目前常用的是8翅片結構,如圖6所示,另外還有12翅片和4翅片結構。

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我國空溫式氣化器生產規模和裝備量較大,但由于沒有和行業標準,使得空溫式氣化器的設計、制造和使用處于沒有依據和約束的狀態,制造廠停留在比較初級的水平,大多僅僅是進行模仿性生產,設計上也僅采用經驗方法計算,幾乎不考慮氣化器在使用過程中的傳熱問題。空溫式氣化器結構設計時應充分考慮設計裕量、結構形式、翅片管換熱計算、運行條件和時間、溫差補償措施及氣化器用途等因素。

