最后一公里,全國首創戶聯速遞模式,擁有實際案例!

近年來，全國各地以開拓農村電商消費市場、促進農特產品網絡營銷為主攻方向，以建平臺、拓窗口、增網絡、促創業為重點，打造了一批農產品電商平臺。進一步拓寬了農產品銷售渠道，取得了較好的社會經濟效益。

但目前，全國農村電商物流缺少統一規劃，配送路徑不暢、專業人才缺乏、服務網點偏少、成本畸高不下等困難和問題依然存在，物流成為了制約農村電商發展的zui大“瓶頸”。所以，打通農村電商物流的“zui后一公里”，決定了農村電商未來的發展，也影響著農村經濟的發展。

徐州海派科技自2016年起,開始承接GJ級電子商務進農村綜合示范縣項目，搭建縣、鄉、村三ji物流體系建設，縣域電商公共服務中心和鄉村電商服務站點的相關建設，增強電子商務服務體系可持續發展能力。徐州海派全國shou創的戶聯速遞物流模式在云南省富寧縣正式shang線后，得到當地省、市ZF一直好評，為促進縣域電商發展奠基了堅實的基礎。同時在寧夏、內蒙、安徽、甘肅、新疆等省份，戶聯速遞物流模式為部分綜合示范縣提供貼合當地的物流解決方案，建設從縣到村的農村物流電子商務平臺。

而怎么充分利用信息技術積極打造“互聯網+高效物流”，實現線上線下多渠道、多平臺一體化的訂單渠道管理，從而滿足消費者多樣化的個體需求，是打通農村電商物流“zui后一公里”的關鍵所在。

一、全方位構筑智慧化農村電商物流體系，打造電商物流zui強大腦

要抓住國家實施“互聯網+流通”行動的機遇，努力突破信息基礎設施和冷鏈運輸滯后等“硬瓶頸”，打造智慧物流體系，發展物聯網。加強綠色智能農產品供應鏈的構建與管理，加強綠色智能農產品供應鏈核心技術的研發，重點是應用大數據和人工智能在科學倉儲布局、揀貨路徑優化、智能排產、路網規劃、動態路由規劃、智能建站布點等方面的巨大作用拉高物流效率，降低物流運作的有形耗損，全力構筑起完整而開放的倉、配、客、售后全供應鏈一體化服務體系，形成打通農村電商物流“zui后一公里”的“zui強大腦”。

二、多方式建設縣域智慧物流網絡平臺，助推農村電商物流統一配送

大力建設縣（區）級物流公共配送中心，積極打造縣域智慧物流網絡平臺，構建鄉村末端物流線路共享系統，并與省、市級物流管理體系形成數據共享，提升農村物流服務時效，努力降低物流成本。縣（區）級物流公共配送中心要抓好農村電子商務的培訓、孵化、眾創、物流快遞、集散工作，并充分利用交管站、客運站、農村物流點、郵政所、農資站等“多站合一”物流網絡及農村(物流)綜合服務站，促進資源整合，做好電商產品的統一配送。

三、多渠道整合縣鄉（鎮）村三級物流供應鏈網絡，擴大農村物流通達范圍

整合區域內的各種社會物流資源，積極打造 “共享智慧物流”平臺為核心的縣（區）級農村物流配送中樞，通過第三方物流企業整合供應鏈系統，將縣鄉（鎮）村三級物流網絡資源加以整合，形成共享物流平臺。充分利用這一區域共享物流平臺，把企業的農產品集中到配送中心，然后統一配送到供應鏈的各節點企業，從而有效節約農產品從“田間到餐桌”的時間及運作成本，打通農產品進入消費環節的“zui后一公里”。

四、多手段推動農村電商與智慧物流協同發展，提升物流市場競爭力

當前，全國各區縣農村的交通、信息化等方面差異非常大，社會物流往往到鄉鎮一級往下就會出現貨品到戶難的問題，需采取“共享物流”思路來推動農村地區物流與電商服務協同發展。即在線上將“縣域智慧物流”網絡系統與其他電商、第三方物流快遞的系統進行對接；在線下，將鄉鎮、行政村閑置的人、車、運力調動起來，把本身就有車、有人，還熟悉當地交通人情的鄉鎮供銷社、夫妻店、農家樂、小賣部承接這些第三方訂單，從而實現滿足群眾需求的各類商品“到鄉鎮進村入戶”，同時帶動群眾致富增收的農副土特產品“出村進城到戶”，解決從縣（區）到鄉鎮、從鄉鎮到村“zui后一公里”的難題。