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低溫制冷機裝置編輯

1、用于液化空氣、氧、氮的裝置：單級斯特林制冷機可制取77K低溫，可用來在常壓下直接液化空氣、氧氣及氮氣。這種機器在制冷機冷頭的外側裝有用來凈化和液化氣體的凈化冷卻冷凝器及保溫層。當機器正常工作后，冷頭的溫度降到77K，在冷凝器的外空間造成一定的真空度，這時將頂部的軟木塞拔掉，空氣(與氧、氮氣瓶相連接時則為氧、氮氣)便被吸入，并按圖中箭頭方向逐步被冷卻并凈化，然后經冷凝器外側被液化。后，液化氣體沿箭頭方向經導出管流出。

2、用于液化包，、氦的裝置：雙級St，G-M及SV制冷機均可用來直接液化常壓下的氫、等氣體。一般用于這種場合的裝置以St機較多，當要求振動且冷晝又較小時則用G-M或SV制冷機。

3、低溫泵裝置：低溫泵裝置是利用低溫冷凝，冷捕集和低溫吸附原理來抽除氣體，從而獲得清潔無污染高真空的設備。

 導致冷凝器中冷卻水管內壁結垢，熱阻增大，影響了制冷劑和冷卻水之間的熱交換，降低了傳熱效果。這種故障，在使用時間長且未定期清洗的冷水機組中常有發生。解決的方法是清除水垢。制冷壓縮機在冷水機系統中的作用是：抽吸蒸發器的制冷劑蒸氣，并提高其溫度和壓力，它被排入冷凝器。在冷凝器，高壓的過熱制冷劑蒸氣在冷凝器溫度凝結。盡管相對于板式換熱器而言，套管式換熱器的散熱效率只能達到75%左右，但相對于管式換熱器容易結冰和臟，套式換熱器則不存在這個問題。

食品工業生產過程中的冷卻、產品的冷凍冷藏及保鮮、冷藏運輸均離不開冷凍設備，而運輸用的冷凍冷藏設備又是低溫物流的關鍵設備，尤其是遠洋捕撈的冷藏船、空運用的冷藏集裝箱以及短途運輸用的冷藏汽車發展空間都很大。機組蒸發器采用殼管式換熱器、內部熱交換銅管采用內螺紋紫銅管式;冷凝器采用紫銅管 親水鋁翹片式。均采用進口板材加工，具有耐壓等級高、換熱、免維護、使用壽命長等優點;膨脹閥、過濾器、高低壓表、電磁閥等冷凍元件均采用法國、臺灣、日本等國際品牌，精密度高故障率低，使用壽命長。