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發布時間:2021-01-05 08:33  



鋼結構深化設計工藝要點:(1)深化設計應充分考慮制作工藝和運輸方案;(2)深化設計中需要完善角焊縫、構造焊縫焊高的確定;預埋件、地腳螺栓支撐架的設計;現場吊裝吊點的設計和計算;鉸、點、焊接、點中螺栓的數量、連接板的設計;結構構造、點板和加勁板的計算;封閉截面構件(圓管、錐管、箱形梁)內工藝隔板的設計等內容。(3)嚴格執行規范、標準、規程和特殊規定;遵循原設計圖紙的要求,對工程概況進行充分了解。(4)設計文件無明確要求時,所有、點按等強連設計;(5)、點設計要盡可能響應原設計,如發現原設計確實不合理,提出自己的合理化建議后,在通過原設計單位認可后,方可自行按照更加合理的、點形式設計;(6)設計過程中有義務對原設計不合理的地方指出或提出合理化建議,以便于方案更加優化;(7)所有、點的設計,除滿足強度要求外,尚應考慮結構簡潔、傳力清晰以及現場安裝的可操作性;(8)材料長度不夠引起的對接焊縫,其拼接位置應滿足“鋼結構工程施工質量驗收規范”的要求。鋼結構制作工藝框圖:1、鋼結構制作工藝要點(1)嚴格遵循材料采購控制流程:制作單位提出材料采購計劃→鋼結構項目部復核→駐廠代表監督檢查實際到貨情況
墩臺的支承面與底板的接觸面,在邊緣外也可以略小于底板2-3mm,以防止雨水進入底板內。(三)為防止支座生銹,上下擺輥軸滾動面應定期進行擦拭,定期涂固體油脂或石墨,為防止異物進入支座活動面,支座還應有良好的防塵設備,這一措施對于大跨度橋梁支座尤為重要。(四)支座的滾動面不平整或輥軸經過長期的行車磨耗,底板或軸承座容易壓成凹槽,輥軸也可能發生變形,這種情況要加強觀察,并盡快進行更換或刨平修理,輥軸變形時也可取下用車床車圓,再進行安裝,安裝時要在支座底擺與支承墊石間墊干硬砂漿或樹脂砂漿調整支座的高度。(五)要經常檢查發現支座是否有位移變化,當偏差超過規定值時,應及時對橋跨橋墩進行檢查,并及時進行調整。



支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,支座可承受的水平力:支座,單向滑動球鉸支座,網架球鉸鋼支座,本產品具有萬向轉動、萬向承載的優點;采用抗拉、抗剪的特殊結構;具有能抗震烈度9度的能力。KQGZ產品的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創造了極為有利的條件。與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致,適用于桁架,連廊,天橋,膜結構,等鋼結構建筑以及寬橋、曲線橋等橋梁建筑中;支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。桁架固定滑動球型鋼支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象。
