俄羅斯電梯認證服務至上,銳鑒檢測

電梯指令 2014/33/EU 不適用范圍：

1.國有或私人運輸人員的纜索鐵道車，包括電纜車；

2.為軍i用和警i方用為目的而專門設計和建造的升降機；

3.礦山降機；

4.劇院升降機；

5.裝于交通工具上的升降機；

6.連在機器上并且是專門用于進入車間的升降機；

7.齒軌和齒輪載車；

8.施工現場用于升降人員或升降人員與貨物的升降機。

電梯有沒有國家強制性認證?

1.電梯是有國家強制性認證的。

2.電梯監察和認證在全球各個國家是不盡相同的。世界貿回易的發展對答地方電梯市場的挑戰也隨之顯現。地方政府必須應對國外認證的產品以及服務。Liftinstituut不僅是電梯設備的公告機構（NB），也是第三方電梯、自動扶梯認證機構(AECO)，業務范圍覆蓋全球。對于電梯制造商來說，了解國內外的市場標準和準入要求也是必須的。做電梯認證機構由相關的機構來鑒定合格，鑒定機構有美國標準委i員會（ANSI）、加拿大標準委i員會（SCC）等等，他們的職責是確保認證機構公正獨立的執行認證過程。

對于電梯制造商來說全球統一電梯標準并不是萬全之策，全能鑰匙，很多當地的法規還是必須遵守。而且在這個全球標準里，沒有包括建筑、電氣、消防等方面的條文，再加上各國存在很多方面的差異，因此也不能一概而論。例如，在EN81-1里，較低層門高度為2000豪米，在荷蘭和其他北歐國家，較低層門高度為2100豪米。因此要達到全球統一電梯標準的目標還是任務重而道路遠的。