沾化手扶電梯龍達電梯「淄博龍達安裝」

柜問題引起并聯(lián)兩臺梯不能工作

三電梯兩臺以上并聯(lián)都有一個柜，專門處理消防回來、緊迫電源工作、中止效力等附加功用。

缺點現(xiàn)象：兩臺并聯(lián)的電梯，一貫作業(yè)正常，俄然兩臺梯快車、慢車都不能工作，但檢查各外圍線路都正常。

剖析與處理：兩臺梯一起出現(xiàn)相同缺點的機遇很少，首要考慮部分。發(fā)現(xiàn)FERR、EMRR經電器不吸合，然后檢查其線圈無電壓，終究發(fā)現(xiàn)CR保險管燒斷，更換后一切正常。

小結：不同梯種有不同的規(guī)劃思路，上述缺點是因為部分一個要害回路420C失壓，引起NS（不效力）功用收效，然后構成全部梯不能工作，假設不熟悉其特征，光從單機查缺點，將無法處理問題

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    電梯振蕩現(xiàn)象在電梯裝置、大修改造、維修保養(yǎng)現(xiàn)場隨時都能遇到。有些振蕩現(xiàn)象處理起來十分困難，有的乃至被描繪為電梯。為了讓電梯乘坐起來更安全、更定心更舒適，筆者現(xiàn)把10年來在裝置、大修改造、維修保養(yǎng)現(xiàn)場所遇到的電梯振蕩的原因剖析、處理方法以及預防措施總結如下，與我們一起討論。軸承損壞90%以上都是缺油引起的，因而保養(yǎng)時應每3個月加一次油，每次加油時都應把老油打出來及見到新油被壓出來停止。

    電梯振蕩主要由機械和電氣兩方面的原因形成。在所有振蕩中機械方面占80%左右，電氣方面占10%左右。由保養(yǎng)不妥或不到位引起的振蕩占60%以上，因元器件老化或損壞引起的振蕩約占20%，因裝置質量等方面的問題占20%左右。

在電梯修理期間發(fā)作的這類事端，多數(shù)是因為檢修人員不按標準進行檢修作業(yè)。如敞開廳門而不建立危險標志或派人看守，短接安全回路行車等形成廳門處事端。這方面能夠通過加強對修理人員的訓練辦理，進步檢修人員的安全意識等手法來操控。

【原因剖析】

一臺正常運轉的電梯，導致電梯出入口傷害事端的要素也很多。原因剖析如下：

1) 導致剪切、磕碰事端的要素有人為要素和非人為要素。

①人為要素：a、門鎖開關被短接；b、應急按鈕被短接；c、門鎖電路短接。

②非人為要素：a、門鎖開關觸點不斷開；b、門鎖繼電器斷開或不斷開；c、門鎖電路毛病短接。

因為上述人為要素或非人為要素形成門聯(lián)鎖失效，而電梯在層門敞開即未徹底關閉時仍能夠運轉，這種情況下，如果有人在層門與轎門之間，就可能發(fā)作剪切、磕碰事端。

2) 導致掉落井道事端的要素也分為人為要素和非人為要素。

① 人為要素：a、門鎖電路被短接且門敞開的情況下電梯運轉至其它樓層；b、使用緊迫設備敞開層門；c、在門鎖損壞或門鎖嚙合尺度過小的情況下用力扒開廳門。

② 非人為要素：a、層門損壞；b、強迫關門設備無或失效；c、門鎖電路毛病短接。因為上述人為要素和非人為要素而導致電梯廳門敞開而電梯又不在本層泊車區(qū)域時，就形成人員踏入井道而掉落的事端。

各種形成事端的要素統(tǒng)計資料標明，電梯在正常運轉的情況下形成電梯出入口事端的主要要素是電梯門聯(lián)鎖失效，而導致電梯門聯(lián)鎖失效的主要原因有：電梯失保失修，電梯檢修人員作業(yè)，門鎖電路意外