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裝載機的操作使用誤區危害

.帶負荷停機或作業后立即停機

裝載機帶負荷停機或作業后立即停機，冷卻系統隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產生的大量熱量積聚在熱源附近不能及時散發，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫燒蝕。特別是在一下坡道上托車時，一定要看清路面情況，如果有太多稀泥最1好先對泥土進行清除，有條件的話最1好鏟一些沙石之類的東西鋪到路上，這樣能大大降低車輛打滑的情況，在確保安全的情況下進行托救，切不可蠻干。同時還會使附著其表面的機油變質，造成下次啟動困難。此外，帶渦輪增壓器的柴油機，若突然停機，會使增壓器升溫至600℃左右，易造成密封環損壞。因此，裝載機在熄火前應卸除負荷，并空載運轉3～5min，使機溫降至40℃以下，水溫降至50℃以下時，方可停機。

挖掘機故障，設備熄火的原因及排除方法

一、挖掘機熄火的故障原因

1、煅燒燃油形成自行熄火

2、挖機油路有走漏漏油，噴油泵毛病。

3、挖機自行熄火，若是之前有發動機轉速逐漸降低排氣管黑煙表象，則很可能是挖機油路供油不順利、發動機光滑不良、發動機抱軸燒瓦致使。

4、挖機工作中自行熄火，也可能是柴油不潔凈，主張先把柴油濾芯換掉，再校隊噴油嘴。

5、若是挖機是熱車后主動熄火，且熄火后挖機短時間內都無法發動打著，很可能是柴油泵（高壓油泵）或油嘴疑問，此刻能夠用冷水把柴油泵沖一下，若是能立刻打著，則即是油泵或油嘴有問題。

6、發動機疑問：發動機進氣阻力大、進油受阻致使自行熄火表象。

7、液壓體系疑問：泵壓力過大。

8、挖機電器疑問：控制體系因為接受到過錯信號，致使主動熄火。

二、排除方法

通常情況下若是挖機在工作中俄然熄火且是憋熄火，需求做以下查看：

1、首先要查看挖機供油路，油路供油是不是順利？油路有無堵塞？主張能夠清潔燃油濾芯，替換一切濾芯，拆檢柴油泵，查看油嘴噴油長度能否到達6-175px左右。

2、接著，查看是不是挖機發動機長時間工作，致使發動機超負荷或者發動機過熱，而發動發動機自我維護功用。

3、挖機憋熄火通常情況下是燃油路毛病，應當仔細檢查油路有無漏氣和漏油當地、再檢查管接頭密封件有無損壞、濾芯有無卡滯、油水分離器放水蓋有無擰緊。

4、憋熄火也可能是液壓問題，液壓泵與發動機功率不匹配，此刻需要用專業修理設備丈量，調試閥組力要用專業設備。

挖掘機安全防護措施

 1.小型挖掘機轉移工地，應用平板拖車運送。特殊情況需要自行轉移時，須卸去配重，臂桿、鏟斗回轉機構等應處于制動位置并加保險固定。每行走1000~3000m對行走減速箱進行檢查和潤滑。

2.找挖機行走和作業場地如地面松軟，應墊以枕木或墊板。沼澤地區必須先作路基處理或更換專用的履帶板。

3.嚴禁挖掘未經爆1破的五級以上巖石或凍土。

4.挖掘機正鏟作業時，除松散土壤外，其作業面應不超過本機性能規定的1大開挖高度和深度。在作業時，挖機履帶距工作面邊緣至少應保持1~1.5m的安全距離。

5.啟動前檢查工作裝置、行走機構、各部安全防護裝置、液壓傳動部件及電氣裝置等，確認齊全完好，方可啟動。

6.作業區內應無行人和障礙物，挖掘前先鳴聲示意，并試挖數次，確認正常后，方可開始作業。

7.作業時，挖機應保持水平位置，將行走機構制動住，并將履帶楔緊。

8.遇較大的堅硬石塊或障礙物時，須待清除后，方可挖掘。不得用鏟斗破碎石塊、凍土或用單邊斗齒硬啃。

9.挖掘懸崖時應采取防護措施。工作面不得留有傘沿及松動的大塊石，如發現有塌方危險應立即處理或將挖機撤離至安全地帶。

10.作業時，必須待機身停穩后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉行走等動作，回轉制動時，應使用回轉制動器，不得用轉向離合器反轉制動。

11.裝車時，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部分。在汽車未停穩或鏟斗必須越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。

12.作業時，鏟斗升、降不得過猛。下降時不得撞碰車架或履帶。

13.在作業或行走時，嚴禁靠近架空輸電線路，機械與架空輸電線的安全距離應符合有關規定。

14.操作人員離開駕駛室時，不論時間長短，必須將鏟斗落地。

15.行走時，主動輪應在后面，臂桿與履帶平行，制動住回轉機構，鏟斗離地面1m左右。上下坡道不得超過本機允許1大坡度，下坡用慢速行駛，嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。