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剪修方式

選用人力大平剪和雙手剪緊密結合的方式。減少高寬比一般剪至支系處下列，這一位置枝干生長發育期限長，也較為粗，大的平剪一般沒法弄斷，能用大平剪尖部的圓洞和雙手剪并且用將較粗壯的支系剪修至高度一致，隨后用大平剪將細微枝干剪平。混和綠籬，如黃楊樹和女貞、黃楊樹和紫葉小檗等二種或二種之上種類分帶栽種的，剪修時還應將不一樣種類相接處豎直剪修5cm上下的間隙，使每一個種類間界線明晰，線框順暢清楚，提升其觀賞價值。此外，里側和兩側豎直方位用大平剪豎直往下剪修，盡可能保證側邊與路面豎直，那樣的綠籬上邊及2個側邊都較平，總體欣賞實際效果不錯。

在綠籬修剪機使用前，要先搞清當場的情況(地貌、行道樹的特性、阻礙物的部位、周邊的危險性等)，能夠挪動的阻礙物。前后左右剪修時間間隔太長，行道樹會失形，開展剪修。針對常綠植物針葉樹種，每一年新梢出芽的比較早，應在春末夏初之時進行剪修。

立秋后在第二次生長發育高峰時段，必須開展第二次剪修，使株叢秋冬季兩個季節維持整齊劃一。剪修水平，針對不一樣的行道樹類型，其剪修水平也不一樣。生長發育速率比較慢的行道樹像紫葉小檗、瓜子黃楊等，提議輕剪，降低主莖的受損率和減少修復時間；針對生長發育速度更快的類型，像紅葉石楠、海桐等，必須重剪。

喬灌木的修剪注意事項。

1、修剪喬灌木前應制定技術方案，修剪人員應通過培訓后方可進行修剪。

2、修剪應充分考慮植株生長空間(如:孤植、叢植、群落等)、分枝習性、樹齡、長勢等因素，因地制宜、因種而異。

3、未定型的喬灌木，應根據品種分枝習性和環境條件,在3~5年內逐年定型，形成合理的主干(枝)、結構枝、主側枝;已定型的喬灌木，修剪首先應保持植株冠形結構的穩定，對主枝、結構枝、側枝、末梢枝逐一考量,漸次修剪;修剪應先做再展開。

4、修剪應按照“一知、二看、三剪、四保護”的程序操作:

1)一知:修剪人員應明確修剪原則，知道操作規程、技術規范及特殊要求;

2)二看:修剪前先繞樹木觀察,對修剪方法做到心中有數;

3)三剪:根據因地制宜、因樹修剪的原則，做到合理修剪;

4)四保護:疏除大枝、粗枝時,應遵循保護樹體的原則。

5、除特殊造型需要外，修剪應保持植株自然形態;及時剪除影響冠形的徒長枝、內向枝、交叉枝、并生枝，達到通風透光;及時剪除病蟲枝、枯死枝和不必要的干基萌蘗枝。

6、修剪名貴喬灌木時,枝干直徑超過5cm以上的剪鋸口，應涂抹愈合劑。

7、修剪直徑超過10cm以上的側枝干，應按“三步法”進行修剪;修剪直徑超過10cm以上的直立枝干時，也應按“三步法”進行修剪，并且鋸口位置應在枝干傾倒方向一側。

8、修剪的剪口應呈45°角，剪口下0. 5cm~ 1cm處應留外芽,外芽應留在剪口相反方向

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道旁樹籬通常高寬比較高，人工服務剪修十分的費人力資源，并且工作工作人員立即走在路上剪修工作也十分風險。本機器設備就是說對于現階段高速路中央隔離欄人工服務剪修的不夠而改善、設計方案的這種發明高速路綠籬修剪車。高速路中央道路綠化大部分都選用人工服務剪修，或是用便攜式綠籬機剪修，左右剪修有下列不夠：人工服務剪修不安全性、很慢，勞動效率大，剪修高寬比不相同這些。本機器設備就是說對于現階段高速路中央隔離欄人工服務剪修的不夠而改善、設計方案的這種發明高速路綠籬剪修車。