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危險品運輸相關(guān)從業(yè)人員也具備以下條件

1、危險品運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運人員和裝卸管理人員應持證上崗

2、從業(yè)人員應了解所運危險貨物的特性、包裝容器的使用特性、防護要求和發(fā)生事故時的應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。

3、運輸危險品應配備押運人員。押運人員應熟悉所運危險品特性，并負責監(jiān)管運輸全過程。

4、駕駛?cè)藛T和押運人員在運輸途中應經(jīng)常檢查貨物裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施

5、駕駛?cè)藛T不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。

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危險品運輸車輛火災的著火源

道路運輸?shù)奈ｋU貨物著火源可以分為以下五種：

1、明火

火焰、火星、電弧和灼熱的物體等敞開的明火有很高的溫度和很大的熱量，是引起火災的要的著火源。

2、摩擦和沖擊

裝卸或車輛行駛過程中，因摩擦和沖擊往往成為b炸物質(zhì)、氧化性物質(zhì)、氣體、蒸汽和粉塵著火b炸根源之一。

3、電氣設(shè)備引起的著火和b炸

電火花是引起氣體、蒸汽和粉塵著火、b炸的一個主要著火源，配電盤、開關(guān)等電氣設(shè)備接觸不良以及電線短路時，均能產(chǎn)生電火花。此外，負荷過大的電氣線路，亦均能發(fā)熱引起火災。

4、靜電放電

靜電電荷產(chǎn)生的火花，常為危險貨物儲運火災b炸的一個根源，產(chǎn)生靜電荷的原因是電介質(zhì)相互摩擦或電介質(zhì)也金屬摩擦而生成的。注意一下幾種靜電放電：

（1）傳動帶轉(zhuǎn)動時

（2）粉塵、液體和氣體電介質(zhì)沿導管流動或以容器抽出或注入時

（3）噴出的可燃氣體由于帶有粉塵、霧滴和鐵銹粉末，因與容器壁摩擦而帶電，噴出的氫氣已有多次著火、b炸事故。

（4）固體電解質(zhì)被粉碎或液體噴成霧狀時

（5）兩種材料緊壓，其中之一為電介質(zhì)時

大部分和可燃液體是電氣絕緣性高的液體。嚴寒的冬季和炎熱的夏季，天氣干燥，容易產(chǎn)生靜電，靜電電壓達300V時，放電的火花即刻使q油蒸汽著火，如加油站使用聚l乙烯管子，注入q油時起火；q油罐車的b炸事故，多數(shù)也是由于產(chǎn)生靜電放電時的火花所引起的。?；愤\輸常用術(shù)語及定義1、自行加速分解溫度：危化品運輸包裝件中的自反應物質(zhì)或有機過氧化物可能發(fā)生自行加速分解的最d溫度。

危險品液體運輸?shù)臏蕜t 

　　危險品運輸光是聽這個名字就知道應該是比較危險的，但是利潤卻是非常高的，因此很多的物流公司都開始向這一方面發(fā)展。對于液體危險品的運輸應當要十分注意的，在運輸?shù)耐局兴褂玫拇鎯υO(shè)備應當為圓柱形、橢圓形、球形以及臥式形狀的。另外還需要注意的就是在運輸?shù)臅r候停下來休息的話不能將這類的液體放置在露天處，尤其是現(xiàn)在這種天氣情況，一旦放置在了露天處那么將會非常的危險。在獨立核算、自負盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下，我們既要考慮核算成本、減少費用開支。在運輸?shù)耐局衵好是選擇地形處在比較低的路面行走，那樣的話就算是一旦發(fā)生了火災也不會出現(xiàn)過于危險的情況。

　　如果在運輸?shù)臅r候遇到了意外事故導致了液體流淌出來的話，那么駕駛?cè)藛T千萬不要緊張，一定要按照流程來走。首先應當要穿好防護衣，避免l露在外的皮膚和這些危險液體有接觸，減少不必要的損傷。若原地關(guān)不上時，必須有人監(jiān)護，在保護安全情況下才能移動車輛，起步要慢，停爐要穩(wěn)。危險液體流淌出來主要的原因就是存儲設(shè)備發(fā)生了意外情況，那么這樣的話就需要在運輸?shù)臅r候更加的小心了，不能讓貯存的設(shè)備出現(xiàn)或者閥門松動的情況，否則后果將會比較的嚴重。