150噸汽車衡價格值得信賴的地磅廠家

電子地磅的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數據線，引坡（無基式）。

1.承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

2.稱重傳感器：是地磅的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過專用軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

2.雙秤臺式動態電子地磅

雙秤臺式計重衡器就是其中的一個解決方案，其工作原理與秤臺式相同，但寬度幾乎是秤臺式的兩倍，這就有效解決了過秤車輛跳秤、走S形的問題，并且衡器計量性能和使用壽命均得到了提高，在使用中得到了較高的評價。雙秤臺式計重衡器對于類似于車輛貼邊通過、反復倒車之類逃避通行費的問題仍未能解決，在防方面還存在不足。

3.彎板式動態電子地磅

彎板式計重衡器采用兩塊獨立整體彎板稱重傳感器交錯布置方式，在每個傳感器前方都安裝車輛分離器，在解決車輛走S形、跳秤等常見問題上甚至優于雙秤臺式計重衡器。這種計重衡器安裝快捷，施工周期短，對路面破壞很小，安裝時不需要重做基礎，整套計重系統只需三天左右即可開放車道，適用于已開通的收費車道。彎板式計重衡器不能覆蓋整個車道，且對傳感器周圍路況要求高，車輛貼邊通過或路面有破損會導致稱重誤差較大。

在一些設備在準備使用時都會進行調試這樣才能確保工作的準確性，地磅在使用時就要經過嚴格的調試才可以使用，畢竟地磅要是出現問題對廠家還是哪方面造成的損失都是非常大的。但是在地磅的調試過程中會遇到一些問題讓你措手不及，所以在調試過程中我們要注意一些細節這樣才能讓調試的工作更好的完成從而不會造成什么多余的損失！

在對其進行調試前，我們先為地磅找到一個合適的安裝位置，一般而言，要為電子地磅找到一個足夠開闊平坦結實的水泥地面，將地磅傳感器安裝到支撐位，然后將地磅調整拼裝整齊。如果是單節地磅只要裝好傳感器即可，多節地磅要在連接處將地磅連接好，并調整各節在一條水平直線上。 選好了位置就可以對其進行調試了。在對地磅進行調試時傳感器四角要墊平，以萬用表200mv電壓檔測傳感器信號電壓，正常在0.7mv左右，四個角電壓基本一致說明四角已平，如哪兩角電壓較小，則說明該角受力偏小需墊片加高，四角調平后，再以砝碼校磅，可保證秤的度及回零是否正常。 有些地磅比較大，大概有兩節或者三節，這種的地磅在調試時中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右，以信號電壓而言，兩頭傳感器信號電壓≤1/2中間的電壓。

如果這些事項能很好的應對了，那么在調試中電子地磅的一些問題也能被及時的發現，使用地磅的就是確保地磅稱重的精準度，因此在調試完畢之后，還要對地磅做詳細的校準工作。

2.地磅廠家必備條件是否真的契合

現在有些區域受利益驅動，汽車衡出產企業比較多，但單個連.起碼 的出產條件都不具有。 傳感器、稱重外表 及接線盒是外購的，秤臺是外加工的，出 廠檢定用砝碼數量嚴重不足。可以說，汽車衡首要部件沒有一個是該企業自 己出產的。主張有關人員在查核時應嚴 格執行《衡器制作計量器具許可證查核 必備條件》，一起也不允許出產企業委托 有關單位承當出廠檢定，更不得與直接 進行監督管理的法定計量檢定機構簽定出廠檢定協議。

3.地磅廠家秤體標志契合JJG539-1997《數字指示秤檢定規程》4.1.1條要求

有以下強制必備標志:有制作廠的名 稱和商標、準確度等級、.大秤量、.小秤 量、檢定分度值及制作許可證標志和編號！ 主張在許可證查核時應一起貫徹檢定規程 要求，留意符號的規范性，如kg中的k應小 寫;準確度符號！級，不該寫作3級或三級！