物流承包多重優(yōu)惠「宏爾物流」

互聯(lián)網(wǎng) 物流”的行動計劃具有以下特點：

　　1.物流企業(yè)組織機構(gòu)扁平化，提高決策及執(zhí)行效率。

　　2.物流平臺要互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)要共享。

　　3.物流交易要減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本。

　　4.物業(yè)鏈上的各方須是誠信的，這樣可以節(jié)約交易時間，減少交易成本，提高交易效率。

　　5.物業(yè)鏈上的各方是分工協(xié)作、平等互信、互利共贏的合作關(guān)系，不存在所謂的鏈主。

　　6.物流的作業(yè)應(yīng)該是信息暢通，反應(yīng)敏捷，規(guī)范運作。

　　7.物流過程是透明的，全程可監(jiān)控的或可溯源的。

　　8.物流的社會效益應(yīng)該是生態(tài)的、綠色的和環(huán)保的。

　　9.物流的終結(jié)果是智慧的、的并且是可持續(xù)發(fā)展的。

　　綜合以上9點，“互聯(lián)網(wǎng) 物流”的行動計劃概括起來就是“互聯(lián)網(wǎng) 時代下，共建開放協(xié)同的智慧物流生態(tài)鏈”。

倉儲成本是物流成本的重要組成部分，那如何降低倉庫成本?有什么樣的妙招呢?

　　雖然倉儲成本是物流成本的重要組成部分，但倉儲成本與物流中其它要素成本如運輸成本、配送成本之間存在著矛盾的關(guān)系，因此降低倉庫成本必須以不降低企業(yè)總體服務(wù)質(zhì)量為前提進行，常見降低倉儲成本的措施有以下幾點：

　　1. 減少倉儲保管風險

　　物資倉儲時間越長，其保管風險也就越大，減少倉儲保管風險有效的手段是采用「先進先出」的原則，將所有倉儲物資按先后順序擺放，或者對倉儲物資進行輪換存取，從而使物資的倉儲時間減少，減少損耗。

　　2. 提高倉容利用率

　　提高倉容利用率的方法包括提高倉儲密度和加速物資周圍兩種，提高倉儲密度可以提高單位倉儲面積的利用率以降低成本、減少倉儲設(shè)備投資，主要包括增加儲存高度、縮小庫內(nèi)通道、密集貨架幾種方法。

　

物流服務(wù)功能的創(chuàng)新是由實物流服務(wù)、信息流服務(wù)向資金流服務(wù)延伸。近年來.國外的第三方物流提供商在客戶的財務(wù)、庫存、技術(shù)和數(shù)據(jù)管理方面承擔起越來越大的責任，從而在客戶供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。如UPS并購美國國際銀行(First International Bank)，將其改造成UPS金融部門(Ups Capital)，為其物流服務(wù)的客戶提供預(yù)付貨款、信用和代收貨款等增值服務(wù)，以加快客戶的資金流轉(zhuǎn)，釋放客戶的庫存占用資本，降低客戶的進出口關(guān)稅，從而實現(xiàn)了為客戶提供實物流、信息流與資金流“三流合一”的完整的供應(yīng)鏈解決方案。




戰(zhàn)略采購的技術(shù)和實踐大規(guī)模應(yīng)用于原材料采購領(lǐng)域，幾乎是市場上成熟的原材料采購工作者必備的視角和能力;簡而言之就是在企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，充分了解供方市場情報，對供應(yīng)商和企業(yè)自身進行戰(zhàn)略層面門當戶對匹配性選擇，終用恰當?shù)膬r格選擇恰當?shù)墓?yīng)商成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并共同發(fā)展。而很遺憾的是我們卻鮮見成功的大規(guī)模的物流運輸供應(yīng)商采購和優(yōu)化案例。