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              發布時間:2020-10-04 18:41  






              貨代業回穩升溫

              “貨代行業與制造業以及進出口密切相關,在當前經濟形勢下,我國經濟一方面從東部沿海地區向中西部內陸發展,另一方面是走出去,也就是‘一帶一路’相關國家與地區,這也給物流業、貨代業帶來新的發展機會。”上海國際貨運代理協會秘書長李林海在接受本刊記者采訪時同樣表示,隨著我國產業布局的調整以及走出去,國際貿易將會進一步發展,物流服務會越來越復雜,物流需求同樣也會增加,也給貨代行業帶來更多的發展。在這種情況下,雖然企業一般能得到經濟賠償,但因此而延遲送貨等會對企業的聲譽造成不良影響。

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              物流的核心

              批量與批次

              調節物流系統的根本,在于批量與批次的改變,服務于生產的物流系統中,生產節拍加快,由一天到半天,半天到小時,小時到分秒,傳統的生產模式改變為精益生產,甚至到智能制造,物料供給需要跟上,首先得根據生產的節拍需求匹配物流的批量與批次。生產端要實現精益、智能,不可能物流活動中依然存在過多的浪費,那是企業不允許的,而且,物流的未來一定是走向智能化,趨勢不可阻擋。⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下,為買家選擇運費低廉的服務。

              生產物流改善的核心在于是生產需要的物料的時候,物流就能滿足其需求,并且成本小。

              效率是約束,成本是目標,數據分析是核心,智能設備是手段。


              流量與流向

              物流活動需要回答或者一個問題或者是一個輸入條件,從哪里來,到哪里去?并且要,成本低,這就是物流的流量與流向。

              從A點出發到D點,兩點間的直線距離肯定是短的,但是從一個繁忙的物流系統的角度看,A點到D點可能是局部優但不一定是全局特別優。有可能是從A點到B點再到D點反而能成為全局特別優,或是更復雜的形態。


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