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叉車拆碼垛作業(yè)是叉取貨品和卸下貨品，有時(shí)還與短途運(yùn)輸相結(jié)合，同時(shí)還要求堆碼整齊的歸納性作業(yè)，要求的規(guī)范更高，難度更大，是叉車駕駛員歸納操作技能的反映。

1、操作要求

（1）叉車的起步、換擋、離合器、加速踏板的使用等要求契合有關(guān)規(guī)定。

（2）叉車拆碼垛動(dòng)作要按取貨和放貨程序進(jìn)行。當(dāng)動(dòng)作熟練后，有些動(dòng)作可以接連進(jìn)行，而不用泊車。

（3）在近距離范圍內(nèi)接連作業(yè)時(shí)，放貨后的蕞終兩個(gè)動(dòng)作即后傾門架和調(diào)整叉高，可視具體情況，決定去留。

（4）叉車在取貨后，倒出貨位或卸貨前對(duì)準(zhǔn)貨位，貨叉稍抬起，不能頂撞、遷延，要避免刮碰兩側(cè)貨垛。

（5）每次堆碼的貨品上下、各面均要對(duì)齊，相差不能超過50mm。碼放完畢，叉車停在起止線處，且要按規(guī)定停放。

2、注意事項(xiàng)

（1）叉車作業(yè)，不論是裝貨，還是卸貨，都必須重復(fù)完成叉貨、卸貨兩個(gè)基本程序動(dòng)作要求。

（2）一定要由慢到快，循序漸進(jìn)，養(yǎng)成良好的操作習(xí)氣。

（3）要特別注意行進(jìn)速度與操縱動(dòng)作的協(xié)調(diào)、操作動(dòng)作與制動(dòng)動(dòng)作的合作。

（4）禁止超載，同時(shí)要控制起升和下降速度。

內(nèi)燃叉車的動(dòng)力部分大多是以往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力。它有氣油機(jī)、柴油機(jī)以及液態(tài)石油汽機(jī)；電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。

傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機(jī)械式傳動(dòng)系和液力機(jī)械式傳動(dòng)系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動(dòng)裝置及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。減少了傳動(dòng)的元件，保證了可靠性。

駕駛員都知道，有時(shí)候，尤其在夏天，內(nèi)燃叉車的水箱會(huì)有很高溫的時(shí)候，必須停下來，這樣就影響了叉車工作，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞零部件，那有哪些原因引起內(nèi)燃叉車水箱高溫的呢？

叉車水溫過高的原因

水溫高有很多原因：控溫開關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會(huì)引起這樣的結(jié)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。

那如何來檢查叉車水溫不正常呢？冷卻系統(tǒng)一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。