蕪湖旅游商務租車的行業須知「蕪湖駿馬大巴租車」

春節租車的價格

一般來說，春節租車的價格轎車是從300元起，商務車的租車價格從500元起，越野車的價格從600元起，具體要多少錢，看你租什么檔次的車型，檔次越高就越貴。而且如果你不是提前訂車的話，到春節前幾天的價格還會上漲。所以建議你定下用車時間以后，就趕緊電話預定

春節租車回家的價格誰也說不準，只能先看你要租什么車型了，還要看你是什么時候訂車的，這都是對租車價格有重要影響的因素。不過春節的租車價格肯定是不會很便宜的，要有心理準備

春節租車回家已經是一個很流行的方式，因為春節需要出行和回家的人特別多，隨著春運的越來越緊張，租車市場的發展越來越好，更多人愿意租車回家。而租車市場的價格也是隨著需求而發生變化的，在春節期間，租車的需求量大，那么租車的價格一定會有一定的提升。

川藏線租車自駕游費用詳情

隨著川藏線旅游的火熱，計劃租車進藏的朋友們也多了起來，行走在318國道上，市面上各種不同車型，都能在這條路上看到，那么川藏線自駕租車多少錢?成都到拉薩怎么租車便宜呢?

了解川藏線租車多少錢一天，就得從租車車型、租車天數、租車淡旺季、異地還車費這幾個方面了解。

租車車型：以租車公司為例，咱們現在主要大部分的租車公司的車型為豐田陸地巡洋艦(參數|圖片)、豐田普拉多(參數|圖片)、豐田漢蘭達(參數|圖片)、三菱帕杰羅(參數|圖片)、長城哈弗(參數|圖片)、BJ40D、本田CRV、RAV4等車型。這些車型車價不同，價格自然也不一樣。

租車天數：因為去自駕旅行，租車時間少則七、八天，多則十多二十天，因此計劃好天數，規劃好合理的旅行時間，也是很重要的。

如何保障租車行業的和諧發展

政府部門與租賃公司關系的核心問題是市場準入和管理權分配。據介紹，在一段時間內，一些地方采取了租車權，并在具體操作中，要么配額征收，要么招標，要么拍賣。在當前形勢下，有償使用具有一定的積極意義，在宏觀調控市場中發揮著重要作用。

 但是，由于使用權的經營偏離、有償使用權的高成本使用、油價上漲等原因，汽車租賃成本有所上升。有償使用方式帶來的諸多矛盾和問題，越來越難以落實。已經明確，不應出臺有償轉讓租賃經營權的政策。會議代表認為，在實施過程中，要妥善處理過去存在的問題，避免不同經營者因有償使用成本不同而產生的不正當競爭。

汽車租賃公司與司機關系的核心問題是租賃產權和利潤分配。目前，大多數汽車租賃都是以經營和'購買'的商業模式為基礎的。司機是實實在在的投資者，但公司的名字卻在公司的名下，這就導致了租車性質不清，利益分配不清，矛盾重重。

買車位還是租車位劃算？

隨著汽車逐漸進入千家萬戶，私家車數量日益增多，在業主群里有一個怪象，但凡群里一談到買車位，如果有人跳出來說“我要買”，就會被認為一定收了開發商的錢，甚至還要莫名被扣上壞人的帽子，似乎買車位就是不明智的選擇，而租車位才是劃算之選。

“買車位還是租車位？”這個問題，已經成為不少帶車業主們一再猶豫的大難題。眾所周知，買一個車位需要8~10萬。而租一個車位，在400~500元不等，直觀來看來這筆數目相差不小。每當車位開賣前，人們都會如火如荼地討論數月，租似乎很劃算，分攤到每月，風險小了許多。而且業主心里會打小算盤：如果沒有人買車位，供給大于需求，按照供求價值規律，開發商一定會降價的，降價再入手也不遲。實際上，開發商車位庫存越久，需要投入的管理成本也越多，降價風險大，降價的可能微乎其微。一般來講，租車位一個月400，一年下來4800，10萬元可以租大概20.8年，這還是不排除漲價的情況。而買車位大約10萬，產權車位一般使用年限都是40-70年，平均一下，其實每年也只需要幾千，分攤到每個月，即使加上車位管理費，這筆錢也與租車位的價格相差無幾，更不需要擔心漲價的風險。未來對車輛的需求將會越來越大，作為互補品的車位的稀有性則會不斷提升，其價值自然見長，而租金自然也會增長，蕞后漲價影響蕞大的還是那些租車位的人，受益的則是坐擁多個車位的人。所以，從長期使用上來看，買車位在使用成本上所省下的錢，都夠買第二輛小汽車的了。

對租車位的車主來說，只要不是永遠續租，就得時刻擔心車位被收回。一旦被收回，就需要找新的車位，重新做選擇，費時更費力，常常受制于車位主。還有些地方，租車位“先到先得”的規則對于晚回家的業主并不友好，常常找不到車位，蕞后就免不了兜兜轉轉。