天津rco催化燃燒設備報價服務為先,天津君億貝科技

從化學角度來說，氧化反應包含的范圍更大，只要VOCs發生氧化了都可以稱之為氧化，不管終產物是什么。比如選擇性氧化反應，乙醇催化氧化變，也叫催化氧化。乙醇催化氧化生成二氧化碳和水，也叫氧化反應。

催化燃燒，燃燒通常指可燃物質（VOC）和氧氣發生氧化反應，氧化反應的產物為二氧化碳和水的一類反應，還有一個名字叫完全氧化反應、或深度氧化反應。

催化燃燒和直接燃燒（如RTO），雖然發生的化學反應是完全相同的，都生成二氧化碳和水（也可以稱為礦化產物）。但是前者在較低溫度下發生，通常300 oC左右；后者需要較高的溫度，通常在800 oC左右。因此，催化燃燒是無火焰的低溫反應，直接燃燒是有火焰的高溫反應，前者更為安全。

催化燃燒技術習慣上稱為CO（catalyticoxidation），英文的字面是催化氧化；而熱力燃燒技術習慣上稱為TO（Thermal oxidation），英文的字面是熱力氧化。考慮到很多科學中采用“catalytic combustion”，英文的字面是催化燃燒。因此，我們認為叫催化燃燒更為科學。

隨著國家對大氣污染的整治力度加大，大部分地方政府頒發的VOCs治理政策指導意見中廢氣治理工藝基本上是吸附、吸收、熱分解（焚燒）3種工藝及其組合工藝。

接下來針對（焚燒）熱分解工藝處理方式，分別從廢氣適用種類、廢氣濃度、廢氣流量、輔助能源、儀表自控、安全風險、環保風險、動力負荷、主設備投資、運行成本10個方面分析RTO與CO的異同，為企業在VOCs廢氣處理裝置選型時提供參考。

RTO燃燒爐運轉管理不善

假如RTO燃燒爐運轉管理不善，工業廢氣處理車間廢氣處置控制不好，常常形成運轉能耗大、本錢高，企業常常因過高的本錢而中止運轉，僅僅當作形象工程。以下，主要討論燃料問題RTO燃燒爐的運轉能耗主要是電和燃料。一旦設備定型了，電耗根本恒定，風機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩定、濃度不穩定，加上車間廢氣控制不好，噴淋塔生產廠家所以在啟動及運轉過程中，需求經常補充燃料(常用柴油、自然氣)以維持熄滅室溫度。

rco催化燃燒設備采用蜂窩狀活性炭為吸附劑

rco催化燃燒設備采用蜂窩狀活性炭為吸附劑，結合吸附凈化、脫附再生并濃縮VOCs和催化燃燒的原理,即將大風量、低濃度的有機廢氣通過蜂窩狀活性炭吸附以達到凈化空氣的目的，當活性炭吸附飽和后再用熱空氣脫附使活性炭得到再生，脫附出濃縮的有機物被送往催化燃燒床進行催化燃燒，有機物被氧化成無害的CO2和H20，燃燒后的熱廢氣通過熱交換器加熱冷空氣，熱交換后降溫到氣體部分排放，部分用于蜂窩狀活性炭的脫附再生，達到廢熱利用和目的。整套裝置由預濾器、吸附床、催化燃燒床、阻熱器、相關的風機、閥門等組成