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空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)采用直流電機(jī)及調(diào)速控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)葉輪轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)流量，流量可調(diào)范圍20-100%，范圍廣。  羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般采用出口節(jié)流調(diào)節(jié)，還可采用變頻控制，調(diào)節(jié)的范圍較廣。對(duì)于噴油回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)應(yīng)該使用特殊油，或具有良好抗乳化的循環(huán)油。  多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)一般采用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)，但調(diào)節(jié)效果不大理想。它也可采用先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)，功耗基本上與流量同步減小。流量調(diào)節(jié)范圍在70-100%之間，調(diào)節(jié)范圍較窄。  單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法采用變頻調(diào)速，流量是采用進(jìn)風(fēng)導(dǎo)葉和出風(fēng)導(dǎo)葉的組合調(diào)節(jié)。在恒速運(yùn)轉(zhuǎn)下，空氣流量能連續(xù)向下調(diào)節(jié)至45%。

空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)的性能特點(diǎn)　　

（3）使空壓機(jī)壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂疲箍諌簷C(jī)系統(tǒng)輸出與所需功率精que匹配，減少壓力偏高區(qū)域的無(wú)謂高能耗損失，避免卸載或空載運(yùn)行時(shí)的低效率工作狀態(tài)，節(jié)電率可達(dá)10～30%;　　

（4）生產(chǎn)中不需要對(duì)節(jié)dian設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，全程自動(dòng)跟蹤控制，且有多種（過(guò)流、超載、過(guò)壓、欠呀等）保護(hù)功能，簡(jiǎn)單、安全、方便；

按照工作原理，單級(jí)和多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)都屬于速度式風(fēng)機(jī)的一種，即首先是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng)，使氣體的速度得到提高，隨后在擴(kuò)壓器中把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。負(fù)載過(guò)重當(dāng)變頻器所帶負(fù)載過(guò)重時(shí)，會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的電流，chan生大量的熱量，有時(shí)變頻器也會(huì)過(guò)熱報(bào)警。二者的區(qū)別是單級(jí)離心風(fēng)機(jī)只有一組葉輪，空氣的壓縮是一次壓縮完成的，而多級(jí)離心風(fēng)機(jī)在一根主軸上有多組葉輪，空氣的壓縮是在多組葉輪間逐步完成的。

羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)的七大特點(diǎn)2、無(wú)振動(dòng)，低噪音采用空氣軸承及直聯(lián)技術(shù)，無(wú)振動(dòng)產(chǎn)生，風(fēng)機(jī)不需要設(shè)置隔音裝置。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

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