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物流與物流管理的目的是一致的，都是為了實現(xiàn)物品在流動過程的效益，即空間效應(yīng)和時間效應(yīng)。也就是說，為了實現(xiàn)這種特定目標(biāo)，需要對各種有限資源實行一種培育、發(fā)掘、利用和協(xié)調(diào)等。物流管理也同所有的其他經(jīng)濟管理一樣，具有馬克思所講的管理二重性。但隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展、競爭的日益激烈，物流業(yè)逐步演進為包括企業(yè)自身的原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品的加工、整理、配送等由企業(yè)自身承擔(dān)的物流服務(wù)業(yè)務(wù)。一方面，物流管理是實現(xiàn)物流這種社會化勞動生產(chǎn)的必要條件，屬于社會勞動過程的一般要求，由此形成管理的自然性;另一方面，從物流管理本身來看，是實現(xiàn)物流目的的重要手段，是社會生產(chǎn)關(guān)系的體現(xiàn)，由此形成了物流管理的社會屬性。物流管理的自然屬性是指管理作為合理組織生產(chǎn)力一般職能的共同屬性，屬于生產(chǎn)力范疇，反映人與自然的關(guān)系，不論其社會形態(tài);物流管理的社會屬性是指管理為維護和完善一定社會形態(tài)下生產(chǎn)關(guān)系的職能，反映了人與人的關(guān)系，而這種關(guān)系是直接由一定社會形態(tài)的性質(zhì)決定的特殊的屬性。實際上，物流職能作用的發(fā)揮，一是為實現(xiàn)物質(zhì)資料的時間效應(yīng)和空間效應(yīng)，在管理上要合理組織生產(chǎn)力，促進生產(chǎn)要素的較好配置;二是從管理上，要正確處理物流過程各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，以及由物流活動而形成各物流的產(chǎn)業(yè)、各物流業(yè)主之間的利益關(guān)系等，維護和完善特定的生產(chǎn)關(guān)系。物流的管理過程正是這兩個基本職能共同發(fā)生作用的過程，這樣才能使物流活動得以順利進行，生產(chǎn)關(guān)系得到維護，物流的目的才能實現(xiàn)。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸?shù)母删€是唯1的運輸線，而配送運輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成合適路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。第三，無論流通過程還是生產(chǎn)過程，物流功能的實現(xiàn)，與產(chǎn)品的直接生產(chǎn)一樣，都具有相同的生產(chǎn)要素構(gòu)成。

包裝與物流領(lǐng)域有直接的關(guān)系,這種包裝稱為工業(yè)包裝,也稱運輸包裝或外包裝運輸包裝 （transport package）以滿足運輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產(chǎn)品的安全，方便儲運裝卸，加速交接、點驗等作用。當(dāng)然，廣義上，許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍，將配送外延從中轉(zhuǎn)擴大到非中轉(zhuǎn)，僅以“送’’為標(biāo)志來劃分配送外延，也是有一定道理的。 與商品零售有關(guān)的包裝稱為商品包裝或零售包裝、消費者包裝。銷售包裝（sales package）又稱內(nèi)包裝，是直接接觸商品進入零售網(wǎng)點和消費者或用戶直接見面的包裝。