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　　首先，壓力彈簧的材質，壓力彈簧一般會選擇碳素鋼、一般合金鋼、琴鋼絲、不銹鋼鋼絲、高溫合金等金屬材料，也有的用塑料等特殊材料，材料會影響到彈性系數k。

　　其次，壓力彈簧的外徑、壓力彈簧的內徑、壓力彈簧的鋼絲線徑，這三個數據的關系為壓力彈簧的外徑=壓力彈簧的內徑 壓力彈簧的鋼絲線徑×2，他們也會影響到壓力彈簧的彈性系數k及壓力彈簧的安裝尺寸。

　　然后，壓力彈簧的自由長度、壓力彈簧的導程、壓力彈簧的有效圈數，這三個數據的關系為壓力彈簧的自由長度=壓縮彈簧的導程×壓力彈簧的有效圈數，他們會影響到壓力彈簧的安裝尺寸及可壓縮行程。

　　之后，壓力彈簧的端部樣式，壓力彈簧的兩個端面圈應與鄰圈并緊(無間隙)，只起支承作用，不參與變形，故稱為死圈。這種壓力彈簧端部的結構有多種形式，i常用的有兩個端面圈均與鄰圈并緊且磨平、并緊不磨平和加熱卷繞時彈簧絲兩端鍛扁且與鄰圈并緊(端面圈可磨平，也可不磨平) 三種。對于重要的壓縮彈簧，為了保證兩端的支承面與其軸線垂直，應將端面圈在專用的磨床上磨平，以減少在受載時產生歪斜的可能。壓力彈簧的總圈數=壓力彈簧的有效圈數 兩端面與鄰圈并緊的圈數。

　　后，壓力彈簧的表面處理情況，若彈簧選用不銹鋼、銅線、塑料等不易被腐蝕的材料，則表面不需要處理，若選用易被腐蝕的鋼材，則一般會選擇鍍一層金屬保護層，防止生銹，也有些有增加耐磨性的效果，常見的有鍍鋅、鍍鉻等。對于每種應用，我們都設計理想的型材和理想的彈簧幾何形狀，并根據負載和環境條件選擇合適的原材料。壓力彈簧的規格就是包含以上這些，希望這些講解可以幫到大家更好的了解壓力彈簧。

卡簧比和普通彈簧相比有那些優點

卡簧比和普通彈簧相比擁有很明顯的優點：速度較緩慢、動態力變化不會很大、控制非常容易；缺點就是相體積相對螺旋彈簧來說有點小，成本較高、壽命不是很長。和機械彈簧不一樣的是，卡簧擁有接近線性的彈性曲線。

卡簧按照它的特點和使用領域的不同，又被稱為：阻尼器、支撐桿、氣壓棒、調角器、氣支撐等。

按照卡簧的功能和結構可以分為轉椅卡簧、自由式卡簧、、隨意停卡簧、自鎖式卡簧等。

　　彈簧的螺距也稱節距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對應點在中徑上的軸向距離。

　　彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的。

　　彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據不同的應用領域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲能量。

　　彈簧功能

　　控制機械的運動，如內燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

　　吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯軸器中的吸振彈簧等。

　　儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。

　　用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。像這類一般的電池片通常全是選用冷板鍍鎳就行了，鍍鎳后效果非常好，成本也很低。彈簧是機械和電子行業中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產生較大的彈性變形，把機械功或動能轉化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復原狀，將變形能轉化為機械功或動能。

彈簧生產關鍵有2種方法：

1、冷成型：冷成形工藝一次性自動化才能。冷成形機已開展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內的鋼絲，在8爪成型機能一次成型。因此，如要避免彎曲部分產生較大的應力，則設計時應使彎曲半徑至少是板厚的五倍。成型工藝設備的開展方向：（1）進步成形速度，關鍵開展趨向是進步設備的成型速度，即消費效率。（2）經過進步設備零件的精細性和強化熱處置效果來進步設備耐久性。（3）提升長度傳感器和激光測距儀，給CNC成型機停止自動閉環控制制造過程。

2、熱成型：熱成型工藝速度才能。我國在（9~25）mm規格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機，速度每分鐘17件。與興旺國度相比之下差距較大。汽車彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。大彈簧熱成型工藝控制才能。因為僅有CNC2軸熱卷簧機，因而外形控制少三個方向作用，精度差；并且都無自動棒料旋轉控制和調整機構，因而熱卷彈簧成型工藝程度和才能較低。因而彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。