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發布時間:2021-08-29 16:29  






井蓋按形狀區分。一般分為圓形和方形。在市區的路政方面,一般采用圓形,因為 圓形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護好行人和車輛的安全。在鄉下和電纜井利用的,一般采用方形,這樣可以更好地預防雨水等液體的進入。
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復合材質的井蓋分為無機復合井蓋和有機復合井蓋兩種。鋼纖維砼檢查井蓋按承載能力分為a、b、c、d四級:鋼纖維砼檢查井蓋,用于機場等特種道路和場地。b級鋼纖維砼檢查井蓋,用于機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場。c級鋼纖維砼檢查井蓋,用于慢車道、居民住宅小區內通道和人行道。d級鋼纖維砼檢查井蓋,用于綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地。芯模振動此工藝采用半干硬性混凝土,立式布料內模振動并徑向擠壓成型,成型時通過對內模振動力和振幅的調整,以較佳的振動力密實混凝土,從而得到C50高強度的管體混凝土,使管道的抗荷載能力和抗滲性能較離心和懸輥工藝有明顯增強。井蓋標準。中國標準。
井蓋要經過日本下水道協會等行業機構的質量驗收。獲得許可后,才可以出廠。之后每年還有定期質量檢測,通過這樣的監管機制保證井蓋質量。井蓋貼合標準。在中國,大部分井蓋和路面貼合不緊,車輛壓過時輪胎會和井蓋產生碰撞,井蓋因此成為城市的噪音源之一。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構,在減弱振動能力方面,球墨鑄鐵優于鑄鋼,因此更加有利于降低應力。在20世紀70年代,不少日本民眾深受井蓋噪音之苦,紛紛向地方提出要求解決“吵鬧的井蓋”。