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加工大型齒條，刨削是一種方法，刨刀斷續(xù)切削，沒一個往復(fù)進程中，刨刀切入齒條毛坯的時候都收到了非常大的沖擊力，返程卻是空形成不做功，由于刨刀的形成是直線的所以在前進的整個形成中，刨刀都是出于受力中，所以刨刀的前進速度不能過高。速度太快，會導(dǎo)致刨刀崩刃。加熱效率高，速度快，一般中小型齒條，幾秒鐘就可處理一件，經(jīng)淬火后淬硬層硬度分布均勻，其耗電量小，加工后的齒條，齒面邊緣與中間部位是一致的，加工過的齒根淬硬層可以準(zhǔn)確控制就連比較小的齒尖部位變形量也比較小。所以刨削加工齒條生產(chǎn)率較低。

對于齒條機械設(shè)備的零件，很多需要有精度的，但是由于很多原因，造成了表面粗糙度的不同；

1.機床傳動鏈的精度不高，在運轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)振動或沖擊，影響機床傳動的不穩(wěn)定。

2、工作臺主軸于工作臺殼體圓錐導(dǎo)軌面接觸情況不合要求，圓錐導(dǎo)軌面接觸過硬，工作臺轉(zhuǎn)動沉重。運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動。造成加工中的誤差。 3.讓刀機構(gòu)工作不正常，回刀刮上工件表面。

齒條的“零背隙”。

齒輪組中影響背隙大小的因素有齒廓、齒距、齒厚、螺旋角、中心距的誤差以及齒輪擺動。若各參數(shù)的精度越高，其需要的背隙就越小。常見出現(xiàn)背隙的原因是齒輪的齒在加工時，切削的深度比理想值要多，另一個引入背隙的方式是增加齒輪之間的中心距。但是如果直徑比較大的話，克服同樣的摩擦力，由于直徑較大，需要電機的輸出扭矩也更大。也就是說背隙是為了包容實際的加工、裝配誤差，以及齒輪組實際運轉(zhuǎn)中的熱脹冷縮等因素事先預(yù)留的空間。

加茂（KAMO）的齒輪齒條（滾輪齒條）系統(tǒng)（小齒輪大齒圈（加茂滾輪齒圈）的道理也同樣），采用全新的設(shè)計。