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加工大型齒條，刨削是一種方法，刨刀斷續切削，沒一個往復進程中，刨刀切入齒條毛坯的時候都收到了非常大的沖擊力，返程卻是空形成不做功，由于刨刀的形成是直線的所以在前進的整個形成中，刨刀都是出于受力中，所以刨刀的前進速度不能過高。速度太快，會導致刨刀崩刃。加熱效率高，速度快，一般中小型齒條，幾秒鐘就可處理一件，經淬火后淬硬層硬度分布均勻，其耗電量小，加工后的齒條，齒面邊緣與中間部位是一致的，加工過的齒根淬硬層可以準確控制就連比較小的齒尖部位變形量也比較小。所以刨削加工齒條生產率較低。

對于齒條機械設備的零件，很多需要有精度的，但是由于很多原因，造成了表面粗糙度的不同；

1.機床傳動鏈的精度不高，在運轉中，出現振動或沖擊，影響機床傳動的不穩定。

2、工作臺主軸于工作臺殼體圓錐導軌面接觸情況不合要求，圓錐導軌面接觸過硬，工作臺轉動沉重。運轉時產生振動。造成加工中的誤差。 3.讓刀機構工作不正常，回刀刮上工件表面。

齒條的“零背隙”。

齒輪組中影響背隙大小的因素有齒廓、齒距、齒厚、螺旋角、中心距的誤差以及齒輪擺動。若各參數的精度越高，其需要的背隙就越小。常見出現背隙的原因是齒輪的齒在加工時，切削的深度比理想值要多，另一個引入背隙的方式是增加齒輪之間的中心距。但是如果直徑比較大的話，克服同樣的摩擦力，由于直徑較大，需要電機的輸出扭矩也更大。也就是說背隙是為了包容實際的加工、裝配誤差，以及齒輪組實際運轉中的熱脹冷縮等因素事先預留的空間。

加茂（KAMO）的齒輪齒條（滾輪齒條）系統（小齒輪大齒圈（加茂滾輪齒圈）的道理也同樣），采用全新的設計。