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疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕產(chǎn)生后，工業(yè)行星減速機定制，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法有哪些？

1、減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕；

2、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

行星減速機究竟怎樣才能選好呢？有些客戶次用， 所以初步選型是很有必要的，這都需要通過計算和實踐。這關(guān)系到你的負載是什么結(jié)構(gòu)？這就會導(dǎo)致很多不必要的麻煩，是滾珠絲桿、齒條結(jié)構(gòu)還是皮帶輪傳動呢？

行星減速機如何選型：  

1） 首先應(yīng)選擇與電機安裝法蘭相匹配的行星齒輪減速機，電機都是按安裝法蘭來分類的，例如：伺服電機分為40系列、60系列、80系列、110系列、130系列、150系列、180系列等；減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速機出力軸轉(zhuǎn)速適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1。步進電機分為42系列、57系列、86系列、110系列、130系列等，行星減速機也是根據(jù)安裝法蘭來定型號的，所以400W 60系列的伺服電機或57的步進電機一般都是配60系列的行星齒輪減速機；750W 80系列的伺服電機或86的步進電機一般都配80系列的行星減速機。  

2） 確定減速比：具體的減速比是設(shè)備廠家根據(jù)自己的設(shè)備要求來確定的。目前行星齒輪減速機一般分為3級，也有廠家只有2級的，1級減速一般在20以下；2級減速在20—100之間，3級減速在100以上，級數(shù)越高，價格越貴，間隙越大。  

3） 確定減速機的輸入和輸出形式：輸入方面，有孔輸入和軸輸入；輸出方面，有軸輸出、孔輸出、法蘭盤輸出等  

4） 減速機的外形：有圓形的減速機、也有方形的減速機，由于方形額定輸出扭矩比圓形大，而且制作工藝比圓形復(fù)雜等原因，方形減速機比圓形會貴 .

對行星減速器定期維護有哪些好處

伺服減速器清洗，減速器使用過程中潤滑油中會混入各種雜質(zhì)，所以我們通常用這個過程來保護減速器的清洗，速器清洗機是專門清洗減速器內(nèi)部的清洗物，很好的幫助我們保護好了里面的還原劑的內(nèi)部雜質(zhì)，讓我們可以很好地使用還原劑。

減速機出廠后，一般運行約200小時（油必須超過周期），由減速機械初始應(yīng)用的技術(shù)特點確定。運行周期是保證減速器正常運行的主要環(huán)節(jié)，降低故障率，延長運行壽命。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。但是現(xiàn)在一些用戶由于缺少使用減速器的知識，或者因為允許的扭矩不能是，或者希望盡快獲得利潤，小型機器的使用非常好，并且忽略了。