內蒙古拍賣車輛評估鑒定師的行業須知,呼市縱宇二手車評估

二手機動車檢測行業前景

目前機動車二手車交易中發生的交易服務費、評估費實行**指導價管理，交易服務費按不超過交易額的0.5%收取，評估費按不超過評估額的0.7%收取。按照0.7%的費率測算，中國二手車交易的檢測評估費用容量目前也有60億元的空間，且這一數據將隨著二手車交易市場金額與交易量的擴大而不斷擴大，預計到2025年有望超過80億元。怎樣對收購的二手車進行估價二手車價格評估其重要的一點就是以該款新車當時的實際售價為參照標準，再按照折舊率的比例進行評估。

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準備過年提車，關于保險應該注意什么，應該買哪些保險

不計免賠險

不計免賠險作為一種附加險，需要以投保的“主險”為投保前提條件，不可以單獨進行投保，其保險責任通常是指“經特別約定，發生意外事故后，按照對應投保的主險條款規定的免賠率計算的、應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司會在責任限額內負責賠償”。一般來說，投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。由于充電電流不同，因此充電時間長短不同，但總的充電用電量都是0。

購買指數 90% 適用人群購買主險的車主

案例1：假設小明出了事情，裝了一頭大象，損失共計2000元。保險公司只陪1899，剩下1001只能自己掏腰包了。 如果小明購買了不計免賠險，保險公司應該幫小明掏錢。

注意：1. 不計免賠險只將車損險與第三者責任險的事故責任免賠率轉嫁給保險公司。2.條款規定，不計免賠險的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規定、在盜搶險理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現象。其實這類加扣免賠率是由于車主違反某些合同約定或自身駕駛技術不過關，保險公司酌情增加免賠率。檢查車身左右兩側的B柱、右C柱，若車輛后部被嚴重碰撞，C柱會出現變形，翼子板與車廂及車體的連接處會出現但褶皺或隆起，出現這種情況則表明車身蒙皮下的車架結構發生了變形，應該注意。

一家立足長遠的汽修門店，需要做好哪些準備工作

選址選址很重要很重要很重要，具體要素如下：

1、周圍小區、商圈調查，確定有效距離，大概在3公里之內；2、上述兩個范圍內小區數量，商圈數量（超市、商場），大的單位（學校、寫字樓）的住戶數量、住戶質量、小車保有量、小車質量；3、不要看到門前車流量高就以為會賺錢，那只是過客而已，對門店有幫助，但不是太大幫助；4、是否交通會便利，車輛是否能夠順暢進出，門前停車位能夠利用的有多少；5、路邊綠化啥的，是否會把門店擋住，以至于車子從門前過都看不到；6、水電是否便利，排水溝之類的是否能夠很好的接到下水道；其實，早在2013年的時候，在國家質檢總局公布的汽車“三包政策”中就明確規定：家用汽車產品不在生產者授權的4S店保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系，或者在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。7、門店的所有權和使用權（房主的產權證或者轉讓人的租賃合同）是否清晰，是否能夠轉讓，還是說需要房主的同意才行；8、如果需要在地面上開水溝，或者裝舉升機，還要了解下水泥層有多厚，是否有地下室，層高是否能安裝龍門舉升機（高度4米及以上）。