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淺析通道閘行業發展中應用的幾大亮點

　　1、貿易建造戰年夜廈通道

　　古代智能樓宇逐日收支年夜廈的職員浩瀚，傳統的職員收支辦理手段每每只是依托簡樸的門禁體系對于終究真個房門停止辦理，對于數目龐年夜的訪客職員辦理手段單一，存正在著緊張的寧靜辦理隱患。因而，容身于智能樓宇的人行通道近年去獲取更寬泛的存眷。

　　正在年夜廈主收支口配置智能人行通道閘否對于年夜廈收支職員停止有用辦理，從而提高年夜樓寧靜性。正在年夜廈的主收支口處設立幾組雙向通道閘(憑據通道的寬度公道配置閘機數目)，年夜樓外部工作職員憑仗年夜樓一卡通體系外心刊行的外部員工卡否以自在收支通道，幸免了閑雜人等(如歹意上門傾銷職員)對于外部工作職員的騷擾。

　　2、數據外心門禁

　　正在云較量爭論、年夜數據囊括環球的年夜靠山高，肩負著數據庫的寧靜辦理、開放及保護重擔的數據外心寧靜正在2012年遭到了特地的注重，作為數據外心寧靜的一部分，數據外心通道閘體系成了行業新的增長點。

閘機常見問題

1、驗票后，不能進入   ？

　　解決方法：(1)、可能行人在驗票時頂住了轉桿，請游客向后退一步再進入即可。(2)、請檢查電磁鐵是否正常。如果控制部分有電磁鐵的電壓有輸出，且電壓正常，但電磁鐵卻不能吸起，則更換電磁鐵即可。  

2、轉盤上下擺動   　　解決方法：(1)、機芯轉盤的托盤松動，配合之間間隙過大。(2)、托盤螺絲松動。

3、有個別閘機過人掉桿   　　解決方法：(1)、落桿電磁鐵的位置沒有裝好。(2)、電源問題，電壓不夠。  

4、閘機斷電卻不掉桿   　　解決方法：(1)、檢查電磁鐵的安裝位置是否正確，落桿電磁鐵支架彈簧力度過小。(2)、轉盤和轉桿磨擦力太大。  

5、打孔閘機有時不能順利抽卡   　　解決方法：(1)、帶打孔功能閘機插票處的2塊鐵片還需打磨光滑，以減少插票阻力。

　　為了使檢測器工作在對照佳狀下，線圈的電感量應維持在100uH-300uH之間。在線圈電感固定的狀況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于路途下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些全部會對線圈的本質電感值發生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在本質施工時用戶應運用電感測試儀本質測試電感線圈的電感值來肯定施工的本質匝數，只要保證線圈的對照終電感值在正確的工作界線之內(如在100uH—300uH之間)。

　　在繞制線圈時，要留出充足長度的導線以便連接到環路感覺器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，一定將引出電纜做成密切雙絞的模式，要求對照少1米絞合20次。不然，未雙絞的輸送引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不安穩。輸送引線長度通常不應超出5米。由于探測線圈的生動度隨引線長度的增添而降低，所以引線電纜的長度要盡量短。

       大家都知道，其實我們身邊智能通道閘這個產品應用的地方很多，比如公園等地方都要用到。這些通道閘的定位怎樣的呢？從產品性能上講是不分伯仲的，在某些方面甚至國內的產品更勝一籌，有些功能更適合國內的職業習慣，也就是所謂的產品兼容性。我的產品特點就更針對客戶的需求來做。 比如地鐵、輕軌、奧運場館這些地方都是用國外的。奧運場館是“富士”進入了100多個通道，另外全部用國外的。不過像一些奧運的訓練場館和會所，目前門禁這一塊國家開始慢慢有了標準，一些智能道閘廠家都是參考國外的標準來做。