電鍍銀性價比出眾“本信息長期有效”

電鍍廢水中水回用工藝講解

（1）多介質過濾器中所選的主要濾料是非金屬礦物質沸石，南京電鍍其顯著特點是孔隙度高、比表面積大，離子交換性、吸附性、催化性、耐酸性、耐熱性、耐輻射性等性能優異。

（2）經多介質過濾器過濾的廢水再經活性炭過濾和袋式過濾，進一步去除廢水中雜質及余氯、有機物等，不僅減輕后續的工作負荷，同時也保護了膜件。

（3） 超濾裝置的設置基本去除了有機物及膠體，且其操作簡便、成本低廉、不需添加任何化學藥劑。但是在超濾過程中，由于被截留物質在膜表面的不斷累積，會產生濃 差極化現象，使得膜透水量急劇下降，因而必須確定其較佳的工藝和運行條件，很大限度減輕濃差極化的影響，使其成為可靠經濟的反滲透預處理方法，有效防止后 續反滲透膜的結垢等現象，保證反滲透的生產效率。

（4）超濾膜元件的化學清洗對于超濾的使用非常重要，提高清洗技術才能保證超濾設備的正常使用。清洗時一般選用酸堿藥劑，根據污染物的主要成分等著手確定合理的清洗工藝，以達到滿意的效果。

鋅鎳合金的電鍍工藝

電鍍鋅鎳合金工藝特點：

1.優異的耐腐蝕性。同樣厚度時，鋅鎳合金層耐腐蝕性為純鋅鍍層的4～8倍，鍍層本身對鋼鐵基體為陽極性鍍層，可提供有效的陰極保護作用。

2.厚度保在螺紋公差范圍內5～15μm的厚度，可獲得較長時間的耐蝕性。顯示涂層本身具有非常低的腐蝕速率。

3.鍍層與基體間有足夠的結合力，以保證鍍層發揮其高耐蝕性。

4.優良的耐熱疲勞性能。在-60～250℃之間鍍層經激冷激熱處理后，其耐蝕性無變化。

5.可加工性與電鍍純鋅層相當。鍍層經變形加工后，仍具有優于純鋅鍍層的耐蝕性。

6.低氫脆性。鋅鎳合金鍍層氫脆率僅為1.5%，而電鍍純鋅的脆化率一般均在40%以上，光亮鍍鎘層為18%左右。

7.鋅鎳合金鍍層的硬度比純鋅高，因而具有更好的耐磨性。

8.工藝操作簡便。電鍍鋅鎳合金的工藝流程及設備與電鍍純鋅一樣，不需增加特殊的裝備。工藝流程：鍍前驗收→除油→水洗→酸洗除銹→清洗→活化→水洗→電鍍鋅鎳合金→水洗→鈍化→水洗→干燥→分類包裝。

特殊電鍍加工操作技巧

五金生產自改革開放以來發展非常迅速，除了特定的金屬產品都要進行電鍍加工以其保護其產品的使用，特殊電鍍是應用面廣的電鍍工藝。燈飾、鎖具、吊扇、箱包、打火機、眼鏡架、領帶夾等各種制品雖然有著各式各樣的外表，那么特殊電鍍加工操作技巧有哪些呢?

(1)特殊電鍍溫度作為調色的輔助手段

溫度的升高有利于銅的電解析出，使仿金色彩增加紅的色調。一般宜采取40～50℃，必要時可達60℃，可根據色彩的需要與溶液的組成適當調節。溫度的升高能提高溶液的導電性，使色彩均勻、亮麗。但過高的溫度會使青化鈉加速分解消耗，不利于溶液的穩定性。

(2)特殊電鍍電流密度

特殊電鍍要獲得成色足的特殊電鍍，要求各金屬之間的比值及其與絡合劑之間的比值滿足于諸金屬在某一電位電流析出量達到較佳仿金色的比例，為了電流控制達到重復準確性，以保證色彩的再現性，要使用專用的三檔式電流定時控制器。

(3)特殊電鍍時間

各檔時間的總和在20～30s，沖擊電流時間長度以不引起局部燒焦或光亮度下降為準，3檔電流的時間要作合理分配，沖擊電流時間不可過長，約占20%～30%之間(以25%為宜);過渡電流時間稍長，約占40%～45%之間(以43%為宜);仿金電流時間要恰到好處，約占30%～35%(以32%為宜)。

常見的幾種輪轂電鍍加工方法

電鍍輪轂具有鏡面一樣閃亮的外表，看著很炫酷，且電鍍輪轂耐腐蝕性很強。所以很多車主都喜歡給愛車輪轂改電鍍。可是外面做輪轂電鍍的廠家很多，而且方法不一價格不一的，在選擇上出現了很大的困擾。

輪轂電鍍工藝分為三種：輪轂噴鍍、輪轂水電鍍、輪轂真空鍍。

輪轂噴鍍

輪轂噴鍍雖然外表看起來也是很亮麗的，但是噴鍍的附著力不強，容易脫皮，掉色。但是這個價格便宜

輪轂水電鍍

輪轂水電鍍的附著力比輪轂噴鍍的要好些，但是一旦有一點點的掉皮，跟前的部分也會大片大片的往下掉，而且色調單一、工藝復雜、價格偏高。

輪轂真空電鍍

輪轂真空電鍍附著力強，而且表面要比水電鍍亮很多，耐腐蝕性強。價格比噴鍍的高但是比水電鍍便宜。并且水電鍍有污染性，現在大多數都是噴鍍或者是真空電鍍。而且越來越多的車主都已經傾向有保障性的真空電鍍了。