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結果表明，齒輪開裂的主要原因是不當的熱處理工藝造成了原始組織粗大。陳亮等采用化學成分分析、顯微維氏硬度測試、金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡及殘余應力分析等方法對20CrMnMo鋼齒輪表面開裂成因進行了分析。裂紋源位于大孔端面齒根部位，垂直于齒根徑向擴展，熱處理的熱應力、組織應力及裝配應力耦合作用下，微裂紋從齒根部開始并進行擴展，逐步貫穿整個齒輪，導致齒輪失效。朱海英等對滲碳齒輪在磨削過程中齒面開裂現象進行分析，該齒輪的熱處理工藝為滲碳 二次淬火 低溫回火，齒輪原材料為20CrMnMoA。分析結果表明，齒輪滲碳過程中脫碳及磨削過程中應力過大是齒輪發生開裂的主要原因。

當傳動負載小時，可以采用雙片薄齒輪錯齒調整法，分別與齒條的左右兩側齒槽面貼緊，從而消除齒側間隙。當傳動負載大時，可采用雙厚齒輪傳動的結構。

采用雙驅進給系統，即利用伺服控制達到消隙，雖然雙驅系統克服了機械消隙的缺點，但精度、高速的齒輪傳動系統中，制造裝配誤差對傳動精度的影響非常大。

即檢測齒輪齒條的反向間隙，檢測方法為要使用2個千分表，其中一個固定在床身的基面上，表頭測電機座側面；另一個千分表固定床身的基面上，表頭側齒輪節徑位置。一方向移動齒輪，千分表調零后，向相反方向旋轉齒輪，兩個千分表變化的差值，即為反向間隙，實例中要求小于0.125 mm。

高溫齒輪高壓齒輪泵日常維護常識：

高壓齒輪泵用煤油毛刷清洗，盡量保存齒輪泵的整潔度。

保持增壓高壓齒輪泵進口壓力的穩定，使高壓齒輪泵具有穩定的容積效率，以有利于高壓齒輪泵本身運行和機械穩定。

每一次產量提高時，要將當時的產量、轉速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數據加以比較，認真分析，以便盡早發現異常，及時處理。

需要根據季節或更換機油至規定油面處。

要經常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。

高溫齒輪高壓齒輪泵常見故障及對策：

故障現象：高壓齒輪泵不能排料故障原因

1、吸入或排出閥關閉。

2、入口無料或壓力過低。

3、粘度過高，高壓齒輪泵無法咬料對策。

3、確認旋轉方向，確認閥門是否關閉，檢查閥門和壓力表。

4、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足。