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車牌識別道閘

南寧市余工機電設備有限公司致力于智能門控安防。我們生產主營：智能停車場車牌識別管理系統、門禁系統、道閘、崗亭等產品的研發、生產、銷售及服務。

壓力波防砸技術：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調節的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。數字防砸技術：數字防砸技術采用先進技術，無需其他輔助保護裝置，實時采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起，智能程度高。這幾種道閘故障的主要原因如下：不抬桿有可能是道閘檢測器出現了問題，不落桿則是車輛檢測器沒有檢測到信號，落桿不到位有可能是道閘限位或者是平衡彈簧不正常。

智能道閘

隨著技術的不斷發展，目前，停車場道閘的防砸車技術主要有幾下幾種：地感防砸技術，一般停車場在安裝停車場系統時，在停車場出入口都會裝有一前一后兩個地感，當車輛進入停車場時檢測到個地感觸發信號，道閘就會抬桿，當車輛通過入口處的第二個地感時，地感信號消失，道閘就會落桿，但是這中地感防砸受到外界干擾后，可能會失靈，且不具備防砸人的功能。通道閘機安裝好后，安裝吊頂，吊頂邊緣應離簾板50mm，以免磨擦。

電動道閘

當通過智能道閘的時候，一定要用右手，換言之，要刷前進方向右邊的感應器才是正確的使用方法。隨著車輛的急劇增長，道閘的需求也越來越多，要求也越來越高，應用的技術也越來越先進。現在大多數的出入口是安裝的智能道閘，當人們進入閘機的時候，需要進行操作后，才能夠進入場所內，一般是使用的右手，其實這是根據人們生活中的左右手使用習慣設計的，能夠提升人們的體驗感。

道閘一般是安裝在水平的路面上的，如果只能安裝在斜坡上的時候是需要注意其安裝規范的，不然會影響到道閘后期的使用和維護。在出入口設備市場上，除了我們常說的門禁系統，停車場管理系統這些，使用管理行人進出的道閘設備也在逐漸增多。道閘在安裝好后，需要對各電線接口進行檢測，如果發現運行效果不理想，必須對道閘進行重新安裝，直至檢測結果正常。道閘的安裝和地感線的搭配要整理好，地感線圈輸出端需要雙絞到道閘里面，而且距離是越短越好的，在將線路接好之后，會用干水泥來對接線口進行封堵。