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              天津沖壓模具定制信息推薦

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              發布時間:2020-12-05 07:13  






              鋁合金鑄件要形成規模化生產并滿足汽車輕量化的要求

              在我國,鋁合金鑄件要形成規模化生產并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多:

              一、汽車對鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復雜、高強度、高質量的方向發展。為適應這種要求,應進一步優化鑄造工藝并進行新合金材料的開發。

              二、應從設計和工藝的角度降低生產成本,如使用一模多件技術和自動化技術以提高生產率、延長模具使用壽命,并采用一體化的設計減少零件數量。

              三、采用計算機模擬技術,縮短工藝方案的開發周期。

              四、加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料,我國在發展鑄造業的同時應重視再生鋁資源的利用,開發從復合材料和異種材料組合的廢料種有效分離鋁的技術,并建立廣泛的廢料回收體系。



              鋅合金壓鑄生產中基本的設備

              從事壓鑄行業的朋友們都知道,鋅合金壓鑄生產中基本的設備就是鋅合金壓鑄機,是鋅合金壓鑄生產中提供能源和選擇工藝參數的條件,是實現高壓高速壓鑄特點而獲得優良鋅合金壓鑄件的保證基礎。為了保證壓鋅合金鑄件的質量,避免鑄件缺陷的發生,節約能源消耗,提高勞動生產力和經濟效益,必須要合理地選擇壓鑄機的型號。當然正確地進行操作和維護,確保壓鑄機的性能良好,是壓鑄生產中極為重要的舉措。



              機械拋光法和噴丸法的區別

                1、機械處理法:

                主要包括鋼絲刷輥拉絲法,機械拋光法、噴丸法。

                a、鋼絲刷輥拋光法也就是刷輥在電機的帶動下,刷輥以與軋件運動相反的方向在板帶的上下表面高速旋轉刷去氧化皮。刷掉的氧化皮采用封閉循環冷卻水沖洗系統沖掉。

                b、 機械拋光是靠切削、材料表面塑性變形去掉被拋光后的凸部而得到平滑面的拋光方法,一般使用油石條、羊毛輪、砂紙等,以手工操作為主,特殊零件如回轉體表面,可使用轉臺等輔助工具,表面質量要求高的可采用超精研拋的方法。超精研拋是采用的磨具,在含有磨料的研拋液中,緊壓在工件被加工表面上,作高速旋轉運動。利用該技術可以達到Ra0.008μm的表面粗糙度。

                c、噴丸分為拋丸和噴砂:

                用鋼丸或砂粒進行表面處理,打擊力大,清理效果明顯。但拋丸對薄板工件的處理,容易使工件變形,且鋼丸打擊到工件表面(無論拋丸或噴丸)使金屬基材產生變形,由于Fe304和FE203沒有塑性,破碎后剝離,而油膜與其材一同變形,所以對帶有油污的工件,拋丸、噴砂無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中,清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除,嚴重影響操作工人的健康并污染環境。



              在鋅合金壓鑄件加工過程中,出現縮孔和縮松的狀況確實是讓人頭大,到底

                縮孔和縮松的形成的原因是什么呢?又有何妙招可呢?

                縮孔和縮松是這樣形成的:澆入鑄型中的液態合金,在隨后的凝固過程中,若其液態收縮和凝固收縮引起的容積縮減得不到補充,則在鋅合金壓鑄件上凝固的部位形成一些孔洞。其中容積較大的孔洞叫縮孔,細小且分散的孔叫縮松。

                1、縮孔

                一般出現在鑄件上部凝固的部位,形狀多呈倒圓錐形,內表面粗糙,通常隱藏在鑄件的內層。

                結晶溫度范圍愈窄的鑄造合金,愈傾向于逐層凝固,也就愈容易形成縮孔。首先液態合金充滿鑄型,由于鑄型的作用,使靠近鑄型表面的一層液態合金很快凝固,而內部仍然處于液態;隨著鑄件溫度的繼續下降,外殼的厚度不斷加厚,內部的液態合金因自身的液態收縮和補充外殼的凝固收縮,使其體積減小,從而引起液面下降,使鋅合金壓鑄件內部出現空隙。如此下去,鑄件逐層凝固,直到完全凝固,在其上部形成縮孔;固態收縮會使鋅合金壓鑄件的外形尺寸略有縮小。






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