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地鐵基坑開挖用鋼支撐

簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活l絡接頭端 。

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鋁膜板鋼支撐|邁恒金屬制品

鋼支撐的質量檢驗

鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作，對檢驗合格的材料設備應編號登記，杜絕l不合格材料設備在工程中使用。

鋼支撐材料斷面、壁厚尺寸符合設計要求，管段外觀表面平直、無嚴重銹蝕、扭曲變形現象，法蘭平整、垂直，螺孔無損傷，活l絡端完整、無損，管壁拼縫焊縫飽滿、完整。

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鋼支撐安全質量保證措施

鋼支撐安裝前應進行檢算，要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求。

鋼支撐的安裝應符合《建筑安裝工人安全技術規程》的有關規定。

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鋼支撐，邁恒緊固件量大從優

鋼管支撐系統包括支撐桿系及附屬構件部分，其中支撐桿系包括：主體桿、活l絡端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及鋼楔等。鋼管支撐結構圖1如所示。活l絡端頭類似于“抽屜”結構，由活動端頭及活動端容納鋼管兩部分組成。由端頭鋼板、槽鋼伸縮桿、加勁肋板等部分拼裝焊接成活動端頭。（2）鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計情況掌握，土方開挖時應分段分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設鋼支撐。槽鋼伸縮桿置于活動端容納鋼管內，在液壓千斤頂的作用下，可實現伸縮功能，從而調整支撐長度。