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橋梁加固原則

1、比復(fù)建新橋節(jié)省60-70%之上的花費才算是可行的，更有意義的。包含因加固橋梁終斷交通出行導(dǎo)致的財產(chǎn)損失。

2、橋梁經(jīng)加固后，其構(gòu)造性能、承載能力和耐久性層面都能做到應(yīng)用上的規(guī)定。

3、橋梁下部結(jié)構(gòu)具備充足的發(fā)展?jié)摿Γ芸紤]加固后的橋梁對基本的規(guī)定。

4、對加固技術(shù)性的創(chuàng)新性、合理性及耐久性等開展考核評價，爭取選用各種各樣指標(biāo)值不錯的加固計劃方案。

橋梁加固的關(guān)鍵知識

首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。

2、早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來說造成斷面單薄、安全儲備低，其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。修建的橋梁，因設(shè)計失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在加固的問題。

粘貼鋼板加固法是以粘貼鋼板加固應(yīng)用。

采用粘結(jié)劑和錨栓并且把鋼板粘貼錨固于混凝土結(jié)構(gòu)受拉面或其它的薄弱部位，達到使鋼板與加固混凝土結(jié)構(gòu)形成整體，終實現(xiàn)提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。

但是該粘貼鋼板加固法有自身的一些缺點，如在粘貼鋼板加固后還需進行必要的表面防護工作，如環(huán)氧砂漿或水泥砂漿保護層，鋼板的銹蝕程度較難估計，降低了加固構(gòu)件的可靠性，增加了加固橋梁的后期養(yǎng)護費用。

但是該方法也經(jīng)常使用在橋梁的加固中，而這樣的方法還是表現(xiàn)出一些不錯的優(yōu)點。

如施工簡單、技術(shù)可靠、短期加固效果較好且工藝成熟并且基本不改變原結(jié)構(gòu)的尺寸。橋梁加固就找固特工程技術(shù)