南召cwu蝸輪蝸桿減速器可量尺定做 東邁減速機型號齊全

蝸輪蝸桿減速機的使用和維護

蝸輪蝸桿減速機在使用前要檢查潤滑油，潤滑要求：

     1、潤滑方式一般采用浸油潤滑，當(dāng)蝸桿喉部滑動速度大于10m/s時，要采用噴油潤滑。

      2、當(dāng)環(huán)境溫度在0-40℃時，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤滑油牌號要符合《潤滑油選用表》里面的規(guī)定。

      3、減速機在工作中溫升不超過80℃，潤滑油的溫度不得超過100℃.

減速機在檢查完潤滑油后要，在使用前要試車，試車時按照要求加注相應(yīng)的潤滑油。進行無負(fù)荷試車后，在無異常現(xiàn)象而且齒面接觸斑點符合要求后，再進行帶負(fù)荷試車。

講解蝸輪減速機的選擇

　蝸輪減速機的選擇涉及許多方面。在選擇時，應(yīng)該以情況為指導(dǎo)。蝸輪減速機在加工技術(shù)和材料選擇方面做得不好，這可能導(dǎo)致傳動失效。這也是齒輪減速機制造商在生產(chǎn)零件時可能遇到的問題。例如，硬齒面蝸輪蝸桿減速機的硬度不符合要求，螺旋軸承升力軸承設(shè)計不合理。由于蝸桿傳動的嚙合摩擦大，蝸輪滾刀難以準(zhǔn)確回鏟和形狀尺寸誤差等，使加工后的蝸輪齒面很難完全滿足常見蝸桿的理論要求。牙齒表面。因此，蝸桿和蝸輪必須在材料組合中具有耐磨性和良好的運行性能。

 　　蝸桿材料通常由合金鋼或碳鋼制成。通過滲碳，淬火或氮化對蝸桿的齒面進行熱處理，以獲得更高的硬度。硬度一般在35 ---  55HRC之間，但也有60HRC以上。的。用于蝸輪環(huán)的材料是錫青銅的理想選擇。加工人員對離心鑄造的機械性能非常好，接著是用金屬模鑄造，沒有砂模鑄造。

　　隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我們可以看到蝸輪減速機在各行各業(yè)的廣泛使用。蝸輪減速機的廣泛使用不僅加速了蝸輪減速機行業(yè)的蓬勃發(fā)展，而且促進了蝸輪減速機技術(shù)的改進。面對國外著名蝸輪蝸桿減速機企業(yè)帶來的巨大壓力，國內(nèi)蝸輪減速機不斷尋求提高競爭力的途徑。

詳細說明蝸輪減速機的結(jié)構(gòu)特點

蝸輪減速機結(jié)構(gòu)特點：

　　一、蝸輪減速機可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。

　　二、蝸輪減速機中兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。

 　　三、蝸輪減速機蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小具有自鎖性。

　　四、蝸輪減速機中當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機中使用的自鎖蝸桿機構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護作用

　　五、蝸輪減速機傳動效率較低，磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。

蝸輪蝸桿減速機日常使用維護事項

蝸輪蝸桿減速機因其傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，噪音低，在一定條件下可以自鎖，起到很好的保護作用等諸多優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。在日常使用中我們只要做到以下幾點合理簡單維護就能有效延長減速機的使用壽命。

1、良好的潤滑：

為減速機注入適量、合格的潤滑油，對減速機的蝸輪蝸桿和軸承的保護是非常重要的。合理的潤滑不但能夠有效的減少表面摩擦，提高傳動效率，延長部件的使用壽命，還能起到冷卻、減震、緩沖和防銹等作用。在環(huán)境溫度為 5~ 40℃時可選用SYB1103-62S-(l-20冬)/(HL-30夏)型號產(chǎn)品，并推薦使用120號硫磷型中極壓工業(yè)齒輪油。油箱內(nèi)的潤滑油要純凈有足夠的粘度。蝸桿減速器采用浸油式潤滑，合理的油量應(yīng)以檢測減速器箱體油標(biāo)兩條刻度線之間或油鏡中線為準(zhǔn)。正常情況下，每半年加注一次，每年清洗一次油池中的潤滑油。

2、經(jīng)常觀察減速器的軸承、箱蓋、油窗蓋等結(jié)合部分有無漏油。

軸承部分漏油時應(yīng)及時更換油封。一旦發(fā)現(xiàn)漏油要及時處理，并向箱內(nèi)補充合適型號的潤滑油。注意檢測減速器箱體內(nèi)油池中的油溫和各部分軸承的溫度正常情況下，減速器各機件及軸承溫度不得超過70℃，油池中的油溫不得超過80℃。如果檢測發(fā)現(xiàn)溫度值超過上述允許值，應(yīng)進一步對引起高熱的原因進行分析，并檢查油池中的油質(zhì)是否變稀，軸承有無損壞，必要時予以更換。

3、定期檢查蝸桿的軸向竄動量和蝸輪副的嚙合情況。

減速器停、動產(chǎn)生較大的沖擊，推力軸承易磨損，進而引起蝸桿的軸向竄動超差。當(dāng)竄動量超過規(guī)定允許值時，應(yīng)及時調(diào)整壓蓋墊片，或更換軸承，使軸向竄動量達到規(guī)定要求。