深圳超高分子煤倉襯板廠家歡迎來電「明達塑化」

       超高分子聚乙烯板可做船艙的內襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內襯，可使貨船自卸系統正常動轉，防止阻礙結拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

       煤炭、礦山：

       超高分子聚乙烯板可做皮帶傳輸機的裙圍、煤倉襯板、螺旋傳輸設備保護邊和襯板、溜煤槽襯板、轉動滾軸套筒等等。

       熱力發電：

       超高分子聚乙烯板可做煤倉內襯、排粉煤灰管道及閥門，濃縮池主軸軸套及葉片，高壓噴嘴等等。

       冶金設備：

       超高分子聚乙烯板在冶金設備中做型鋼傳輸滾軸。做鋼板的傳輸滾軸，薄鋼成型滾軸，石灰石、石膏、金屬屑、硅砂、鑄砂、碳粉等漏斗襯板，碾磨機襯板等。可降低噪聲、提高壽命，降低功耗。

       在裝備方面，由于其耐沖擊性能好，比能量吸收大，在軍事上可以制成防護衣料、頭盔材料，如直升飛機、坦克和艦船的裝甲防護板、雷達的防護外殼罩、降落傘等。

       在航天工程中，由于其輕質高強和抗沖擊性能好，適用于各種飛機的翼尖結構、飛船結構和浮標飛機等。同時也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發展速度異常迅速。

       眾所周知超高分子量聚乙烯板材具有很強的耐磨性，它的耐磨性是碳鋼及不銹鋼的多倍，是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的良好材料，如儲倉，流槽等。聚乙烯板的施工工藝：1、耐磨石襯板的施工工藝高位料倉、焦炭料倉中，耐磨石襯板使用600*700*50規格的襯板根據料倉內尺寸進行切割加工，按工字型逐層鋪砌而成。那么超高分子量聚乙烯板材為什么具有較強的耐磨性呢？因為它在在加工時一般都是加熱膜壓成型的，它的耐磨性取決于分子量的多少，一般分子量越低這種材料就越不耐磨，反之，分子量越高，就越耐磨，這種材料的母料都是白色的，像黑色的板材里面就加入了耐磨炭黑，其他顏色的（綠色、紅色）都是根據客戶的需求來樣定做。