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發(fā)布時(shí)間：2021-04-18 02:06
中央公路護(hù)欄等級(jí)高速公路環(huán)氧鋅基護(hù)欄板
有助于節(jié)省工程投資
取締不必要設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。
鄉(xiāng)村普通公路常用規(guī)格：4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計(jì)每米80元。（實(shí)際價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)）
波形護(hù)欄板構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
護(hù)欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。
1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。
省道護(hù)欄板報(bào)價(jià)高速公路環(huán)氧鋅基護(hù)欄板
我們又采用了下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，再根據(jù)立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高，然后打入立柱時(shí)，對(duì)每根立柱進(jìn)行測(cè)量。但這樣雖然保證了立柱頂面平順
具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄
三波波形護(hù)欄板：4320＊506＊85＊3／4； 波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑； 波形護(hù)欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度； 波形護(hù)欄三波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度； 波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；如兩座橋之間，要先測(cè)量兩橋間距，看能否不出現(xiàn)異形間距，如果出現(xiàn)異形間距，要確定把異形間距出現(xiàn)在哪一端，或中間，然后記錄下樁號(hào)及間距尺寸，以便專門制作異型護(hù)欄板主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。 波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
引道波形鋼護(hù)欄計(jì)算高速公路環(huán)氧鋅基護(hù)欄板
常用規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；
表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；
柱帽:114*150/100
螺栓分為連接螺栓和拼接螺栓。M16*170、M16*42、M16*35
端頭根據(jù)實(shí)際需求數(shù)量計(jì)算。
此價(jià)格僅供參考，具體價(jià)格根據(jù)鋼材價(jià)格浮動(dòng)。
國家要求正常護(hù)欄板的生產(chǎn)工藝：黑板帶鋼——成型——熱浸鍍鋅——成品
優(yōu)點(diǎn)：使用年限長，基本不生銹，可以使用幾十年。具體使用年限根據(jù)每個(gè)地區(qū)氣候來訂。
缺點(diǎn)：加工工藝復(fù)雜，價(jià)格稍微高一些
二波鋼護(hù)欄板施工制作高速公路環(huán)氧鋅基護(hù)欄板
表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅 噴塑，藍(lán)綠白等顏色。
護(hù)欄板4320*310*85*2.5
立柱114*3.5*1200
托架：70*300*4.5
柱帽:114*100
熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將
除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中
浸塑構(gòu)件層(內(nèi)層)金屬鍍層應(yīng)為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。
