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太陽(yáng)能LED自動(dòng)照明系統(tǒng)的特色和優(yōu)勢(shì)具體體現(xiàn)在以下方面：

　　1、模擬和數(shù)字混合控制技術(shù)。太陽(yáng)能LED自動(dòng)照明控制系統(tǒng)，采用光敏元件對(duì)傍晚的光強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，向控制系統(tǒng)輸入模擬信號(hào)，經(jīng)過數(shù)字電路的處理，實(shí)現(xiàn)在合適的暗度時(shí)自動(dòng)開啟照明電路，并智能地處理一些短暫非黑夜的暗度照明。

　　2、多桿燈共用一套太陽(yáng)能光電系統(tǒng)。所有太陽(yáng)能照明燈具均采用集中供電、集中控制技術(shù)，并有過充過放保護(hù)裝置。樓道、走廊照明每棟建筑物用一套照明系統(tǒng);道路、庭院、區(qū)域、草坪照明也因地制宜采用多桿大型燈共用一套太陽(yáng)能光電轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)存和控制系統(tǒng)，燈具從幾桿到幾十桿，太陽(yáng)能電池板功率從百瓦到數(shù)千瓦。其優(yōu)點(diǎn)是合理設(shè)計(jì)配制，節(jié)省太陽(yáng)能電池板;便于模擬數(shù)字控制中的設(shè)定或重設(shè);利于采用外電源自動(dòng)切換充電、電池板自動(dòng)跟蹤太陽(yáng)等新技術(shù);適應(yīng)性強(qiáng)，不受采光條件限制，樹蔭下、樓道旁、地下室和隧道內(nèi)也能使用;不用考慮風(fēng)荷、雪載對(duì)燈桿的影響，可降低燈具及基礎(chǔ)的成本;蓄電池集中放置，便于保養(yǎng)、更換和采用工作狀態(tài)。

　　3、用半導(dǎo)體發(fā)光元件LED做光源組裝路燈等大型照明燈具。用LED做光源組裝小型燈具的比較多，但在太陽(yáng)能路燈等大型燈具上國(guó)內(nèi)一般采用節(jié)能燈做光源。太陽(yáng)能路燈

　　4、蓄電池工作狀態(tài)控制。蓄電池是太陽(yáng)能照明的關(guān)鍵組件。由于系統(tǒng)必須具備冗余設(shè)計(jì)，蓄電池的容量相對(duì)要求較大，從而影響其工作活性，致使有效容量逐漸降低。在系統(tǒng)中對(duì)蓄電池容量采取靈活選擇，智能組合，并進(jìn)行過充、過放和防倒充保護(hù)設(shè)置，可將蓄電池的有效容量時(shí)間增加一倍左右，這一技術(shù)在大型路燈系統(tǒng)及大型景觀照明系統(tǒng)中的應(yīng)用效果尤為明顯。

　　5、太陽(yáng)能光伏與市電自動(dòng)切換技術(shù)。每年梅雨季節(jié)或冬天，華東地區(qū)會(huì)出現(xiàn)連續(xù)1-2周陰雨天氣，造成太陽(yáng)能自動(dòng)照明系統(tǒng)儲(chǔ)電量不夠，影響正常照明。太陽(yáng)能路燈

太陽(yáng)能路燈的安裝也是十分重要的環(huán)節(jié)，而安裝的重中之重就是太陽(yáng)能路燈的安裝間距。影響安裝間距的因素有很多，LED太陽(yáng)能路燈的產(chǎn)品參數(shù)起著的決定因素，其次，它也會(huì)受到道路情況等其他因素的影響。綜合而言，太陽(yáng)能路燈的安裝間距主要圍繞以下兩點(diǎn)：

　　一、布燈方式

　　布燈方式分為：?jiǎn)蝹?cè)布燈、兩側(cè)交叉布燈、兩側(cè)對(duì)稱布燈，像而十字路口及彎道等特殊道路，可以根據(jù)實(shí)際情況酌情布燈。

　　二、燈桿高度

　　燈桿為5-7米的太陽(yáng)能路燈安裝間距

　　景區(qū)、公園一般比較青睞5-7米左右高度的路燈，尤其是寬度在6米左右的新農(nóng)村建設(shè)道路。在夜間環(huán)境下，農(nóng)村道路的行人、車流量都不大，所以一般采用單側(cè)交叉布燈方式安裝，保證安裝間距在20-25米左右就可以了，大于25米就影響部分照明了。另外，拐角處應(yīng)多安裝一盞路燈，避免出現(xiàn)照明死角。

　　燈桿為8米的太陽(yáng)能路燈安裝間距

　　如果想要安裝燈桿高度為8米的路燈，就要保證路燈之間的距離有25-30米，應(yīng)采用兩側(cè)交叉布燈方式進(jìn)行安裝，這種方法多用于道路照明寬度要求為10-15米時(shí)的情況。

　　燈桿為12米的太陽(yáng)能路燈安裝間距

　　想要安裝12米燈桿的道路，太陽(yáng)能路燈縱向間距一般建議為30-50米，應(yīng)采用兩側(cè)對(duì)稱布燈方式，道路照明寬度超過15米。有的只要按照要求達(dá)到照度值，沒有硬性要求，60瓦分體式太陽(yáng)能路燈就是很好的選擇。

　鋰電池太陽(yáng)能路燈已經(jīng)發(fā)展三四年了，近年來的發(fā)展讓各地區(qū)的道路上都安裝了鋰電池太陽(yáng)能路燈。鋰電池太陽(yáng)能路燈憑借著多種優(yōu)勢(shì)迅速的占領(lǐng)了市場(chǎng)。太陽(yáng)能路燈的發(fā)展是趨勢(shì)，節(jié)能環(huán)保是發(fā)展方向，所以鋰電池太陽(yáng)能路燈一定能得到普及。我們公司專業(yè)生產(chǎn)鋰電池太陽(yáng)能路燈，各大部件自主生產(chǎn)，讓我們給大家普及一下鋰電池太陽(yáng)能路燈如何安裝的問題。

　　以前太陽(yáng)能路使用的供電系統(tǒng)是膠體蓄電池，現(xiàn)在發(fā)展為鋰電池太陽(yáng)能路燈，區(qū)別于普通太陽(yáng)能路燈安裝方式，鋰電池太陽(yáng)能路燈也有所改變。如何懂得鋰電太陽(yáng)能路燈，我們需要先了解和學(xué)習(xí)下太陽(yáng)能路燈安裝教程。

　　一、區(qū)別膠體和鋰電的安裝區(qū)別在于其安裝位置不一樣，常規(guī)的太陽(yáng)能路燈把蓄電池安置在地底下，用防水箱保護(hù)。鋰電池分為鋁殼和塑料殼兩種，鋁殼安裝利用抱箍固定在太陽(yáng)能電池板下端，這樣能防止也能減小線損。塑料殼是我們?cè)跓魲U的太陽(yáng)能支架上焊接一擺放平臺(tái)。這種設(shè)計(jì)減少人工安裝成本和貼心的防盜設(shè)計(jì)，但是有一缺點(diǎn)，如果配置小的話，安裝售后非常麻煩。現(xiàn)在我們公司都用鋁殼鋰電池，雖然成本增加，但安裝更方便，售后也更簡(jiǎn)單

　　二、安裝注意鋰電池太陽(yáng)能路燈的安裝在于我們要在下端就要把整個(gè)系統(tǒng)試亮完成，因?yàn)槿绻U完成，上面接線錯(cuò)誤的話維修很麻煩（鋰電池的接線十分簡(jiǎn)單，其輸出有兩根線，一根接太陽(yáng)能電池板、一根接光源，我們只需要接上電池板線，充電一分鐘就會(huì)鋰電池，然后接上光源就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，為什么會(huì)有如此區(qū)別，在于鋰電控制和普通控制的區(qū)別在于，鋰電可以用太陽(yáng)能電池板啟動(dòng)，而普通控制器的啟動(dòng)必須是蓄電池）。

太陽(yáng)能路燈具備的五大技術(shù)優(yōu)勢(shì)

一、安裝簡(jiǎn)便

　　太陽(yáng)能路燈在安裝時(shí)，沒有復(fù)雜的線路，水泥基座、電池坑設(shè)置好了就可以安裝了，用螺栓固定就完成了。節(jié)省了大量人力、物力，可以說既方便又實(shí)用。

二、成本低

　　太陽(yáng)能路燈基本上就是一次性投資，電費(fèi)就免除了，幾年就會(huì)收回投資，更減少了維護(hù)幾率。大約3到4年就可節(jié)約多達(dá)十幾萬的費(fèi)用。而電燈在電壓不穩(wěn)的時(shí)候，更易壞，而隨著時(shí)間的推移線路老化、維修就會(huì)隨之增長(zhǎng)。

三、安全性

　　其路燈由于采用的是12V到24V的低電壓，其穩(wěn)定、可靠，沒有安全問題，更無觸電、火災(zāi)等隱患，更沒有拉設(shè)電線設(shè)計(jì)圖紙等方面的考慮，安上就可以了。而電燈就正好相反了，隨著道路改建、各種工程的進(jìn)行等可帶來多方面的隱患。尤其是現(xiàn)代城市的大發(fā)展更為太陽(yáng)能路燈的應(yīng)用提供了廣闊的天地。

四、節(jié)能環(huán)保

　　太陽(yáng)能取之不盡，更沒污染、輻射等缺點(diǎn)。應(yīng)用在小區(qū)更有著降低物業(yè)成本，減少小區(qū)業(yè)主費(fèi)用的優(yōu)勢(shì)。而電燈在維護(hù)、電費(fèi)等諸方面都要涉及，太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)都是電燈所無法比擬的。

五、壽命長(zhǎng)

　　太陽(yáng)能燈具要比普通的電燈使用壽命長(zhǎng)很多，比如：太陽(yáng)能電池的使用基本上可達(dá)壽命25年及以上。特別是隨著科技的進(jìn)步其供電系統(tǒng)中大多已經(jīng)采用了膠體蓄電池，它和普通的鉛酸電池比較，更有著使用壽命長(zhǎng)，循環(huán)充、放電穩(wěn)定的特點(diǎn)。延緩了其在使用中的電能衰減。改善了充、放電的使用壽命。