北京市戶外堆高車促銷常用指南【臺銘威特】

叉車的歷史

     在日常生活中也經常使用一些簡易輕小的物料搬運機械，如各種手推車等。人類靠手搬、背負、肩挑來搬運物料，以后逐漸利用畜力，并創造了杠桿、轆轤、滑輪和手推車等簡單機械。

　 現代的物料搬運機械開始于 19 世紀。12月杭叉工業園引入法國曼尼通、日本尼桑及美國一家公司等3家國際制造業巨頭，營業收入突破70億元。 19 世紀 30 年代前后，出現了蒸汽機驅動的起重機械和輸送機； 19 世紀末期，由于內燃機的應用，物料搬運機械獲得迅速發展； 1917 年，出現了既能起升又能搬運的叉車 70 年代出現的計算機控制物料搬運機械系統，使物料搬運進入高度自動化作業階段。

　 物料搬運機械按功能大致可分為起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等五類。一般說來，起重機械用于升降和搬運，但搬運距離較短，它的機構作間歇式運動 ；輸送機可連續輸送物料，搬運路線一般固定不變，大多用來輸送散狀物料；裝卸機械能自行取物并裝卸物料。個10萬臺用28年的時間、第二個10萬臺用7年、第三個10萬臺用6年多、第四個10萬臺用2年半、第五個10萬臺用1年半。搬運車輛可靈活安排搬運路線，經濟運輸距離較長，可在室內或室外作業，具有行駛車輪 ；倉儲設備是在倉庫中完成堆、取、儲存物料的裝置，包括料倉裝置、高架倉庫和給料機等。隨著工業的發展，許多機械具有多種功能和用途，例如叉車是搬運車輛，可用以裝卸，也可起升重物。

叉車的歷史——內燃叉車的主要部件（三）

叉車的歷史共分七部分，本期為第三部分內燃叉車的主要部件。

內燃叉車

內燃叉車是為常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。12月中叉公司成員廠自1960年統計開始生產叉車，累計生產各種類型、規格叉車工1236989臺。這100多年來，和柴油發動機不僅在外形發生了徹底的變化，而且在技術改進的過程中，內燃機變得動力更強大、更經濟、更環保、噪音更低。從出現之日到上世紀60年代左右，大多數叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發動機來作為動力。

然而，這種情況一直持續到豐田公司制造出具有較低轉速的經濟型工業發動機。臺專門用于叉車的柴油發動機，是排量4000CC的六缸機，后來被替換為容積為2000CC的3缸或4缸、甚至單杠和2缸機。10月美國工業車輛協會年會和第十四屆世界工業車輛聯盟會議在美國佛羅里達州棕櫚海灘召開。不同缸數的發動機，有些功率是相同的。之前的風冷式發動機，在技術跟后采用水冷式發動機相比，水冷式發動機的散熱效果更好，噪音更小。事實上，隨著時間的推移，世界各地叉車制造商開始越來越重視使用設備時的安全性和舒適性。內燃發動機的排放、以及它們產生的噪音水平開始受到嚴格規定的管制。在歐洲，柴油越來越多地被和GS取代。

叉車的歷史——電動叉車主要部件（四）

自1990年代以來，酸循環電池就已經投放市場。由于電池修復技術的進步，叉車現在可以運行更長的時間。這種裝置會實時報告溫度，電壓平衡、電解液液位等情況，還會發出警報，并提供有用的蓄電池歷史記錄，以供分析。因此，現在電池可以工作8個小時。早在1980年代，斯蒂爾（Still）創造了一個系統，該系統將叉車制動期間釋放的能量返回電池。因此，可以節省相當部分的電池電量。

1970年代初，家叉車制造商Clark意識到了電動叉車的兩個電壓值之間的選擇。如果操作員選擇功率模式或能耗降低的節能模式，則可以根據需要來移動。

自2000年以來，以鋰電電池、氫燃料電池等為主的新能源動力電池進行叉車行業，隨著社會的發展和技術的進步，叉車未來朝著新能源方向發展。