天津乘龍卡車總代優惠報價

舊版GB1589和法規已經不能適應不斷提升的中國公路網

貨車是生產工具，所以在不友好的舊法規面前，貨車只能“砍掉鼻子”，將更多的空間留給后面的貨箱，用來裝更多的貨物。在市場面前，長頭車不得不妥協，各大車企也將更多的精力投入到平頭車的設計和研發上面。僅存于市場當中的長頭車，主要在集裝箱運輸、碼頭牽引等細分市場，而由于市場沒有了需求，許多廠家也將這種曾經風靡中國的車型打入冷宮，停止了技術更新和跌新換代。

隨著國家的發展，基礎工程的不斷完善，舊版GB1589和法規已經不能適應不斷提升的中國公路網。2016年，新GB1589和相關法規的落地，將車輛長度放寬到了18.1米，也給長頭車這個在中國幾乎被主流市場遺忘的車型新的生機。

裝配法士特12JSD220T鋁殼變速箱

裝配法士特12JSD220T鋁殼變速箱，擋為直接擋，配合2.867的后橋速比，發動機轉速在1200轉的時候可以讓車輛在85公里/小時的時速巡航。如果有需求，還可以選裝對應的液力緩速器，來提高車輛的運行安全。

前后橋均采用康邁免維護產品，可以降低車輛的維護成本和時間，將更多的時間，用在運營上面。發動機長換油技術的應用 康邁免維護產品，這兩項平時在保養當中消耗時間和金錢成本項目被科學的壓縮，降低成本、提升運營效率。

2018款H7起售價為32

乘龍H7雖說在底盤構成以及動力鏈系統上與市場中大多數車型具有高度同質化特質，比如采用濰動力，法士特變速器還有康邁與美馳車橋等。在軟件構成上，H7可提供行業48個月不限里程超長包修服務，這在行業內無疑是一次大的挑戰。而想要在如此眾多品牌的卡車市場中分得一杯羹，H7除硬件與軟件都要過硬外，售價恐怕是用戶為關心的問題之一了，那么從了解到的信息是，2018款H7起售價為32.8萬，也就是說，30萬出頭的價格就可以買到一款主流品牌的卡車，至于豐富的舒適性以及安全性配置，就要看用戶的需求而定了。