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              發布時間:2020-10-20 18:55  







              液壓油缸的耐壓性與耐久性。

                 耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力,由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示,Pt=1.5 Pn。對品質一般規定為Pt=2(2~2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。一般情況下非標油缸會先變為藍色,之后顏色加深,變為紫色,最后成為黑色。耐久性試驗是指在額定壓力下,使被試液壓油缸以設計要求速度連續運行8小時以上,要求速度誤差在 10%以內。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。



               液壓油缸需要的是穩定可靠。液壓系統的工作原理是依靠液壓油作為動力傳輸介質,通過主泵將液壓油加壓,并通過控制閥的轉換傳遞至各個工作裝置進行做功,為整機的能量傳輸起到關鍵作用。

               為實現精準控制和性能穩定,要求液壓元件必須精密,液壓油缸對油品品質和清潔度要求極高。因此我們在液壓油缸中特別設立了機油濾芯和回油濾芯,如同人體的肝臟能把血液中有害物質消除掉一樣,液壓濾芯能夠去除系統中的雜質,以保證液壓系統正常工作。為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關鍵為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關鍵拆卸液壓油缸時應使液壓回路卸壓,不然當把與液壓油缸相聯接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。如果缺乏液壓濾芯的有效過濾,雜質將直接進入液壓系統,加速液壓元件的磨損,造成系統壓力不足,動作異常,最終致使車輛無法施工,提前大修,進而產生不必要的修理費和停工損失。

               液壓油缸專用液壓油、濾清器外殼堅固,濾孔大小均勻。濾紙和端蓋:濾紙首尾褶之間采用耐高溫的專用濾紙膠凝結而成,密封完整,濾紙排列整齊均勻。3、要清楚大型油缸的使用環境和工作介質,這樣才能更好選配油缸的密封形式和密封件的材質。高溫高壓的液壓油流經時,濾紙不易側浮,確保流量及過濾效果。在材料上,中聯專用濾芯采用復合玻璃纖維濾材作為過濾介質,可始終保持優越的過濾效果。



              工程油缸的磨損是怎樣造成的    當工程油缸磨損不大而又無溝槽時,可采用替換活塞與活塞環的方法。通常當活塞環開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時,應替換新件,康復其規范協作空隙口。下面就講解一下有關工程油缸的特性:  1.工程油缸活塞滑動外表的傷痕搬運活塞裝置之前,其滑動外表上帶有傷痕,未加處置,原封不動地進行裝置,這些傷痕將反過來使缸壁內外表劃傷。這方面也是非常關鍵的,直接關系到產品的正常使用,因此要加以重視。因而裝置前對這些傷痕有必要做充沛的修整。   2.工程油缸缸體內外表所鍍硬鉻層發作剝離  3.工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜,呈現別勁表象,或許因為橫向載荷等的效果,使活塞滑動外表的壓力上升,將導致燒結表象。在液壓缸設計時有必要研討它的工作條件,關于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。


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