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發布時間:2020-08-07 07:04  






在鋼支撐施工進行中,有很多的事項需要我們進行注意,下面就由魯航小編來為您介紹鋼支撐在基坑開挖中穩定性的措施吧。
1、進入施工的現場人員一律要按照規矩佩戴安全帽,并接受入場的教育。
2、對施工的人員加強安全施工教育,定期進行安全的檢查以及專業性的安全培訓。
3、鋼支撐加工之前是由負責加工的工長對加工機械安全的操作規程以及注意的事項進行相關的交底,并由機械技師對所有機械性能進行一定的檢查,合格后才可以進行使用。
4、土方在開挖的時候要按標準放坡保證基坑四周沒有滲水,以防止樁間土的脫落,除此基坑周邊必須設置防護的欄桿,上下基坑應該搭設在臨時的馬道上。
基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論分層、分段挖土,并及時澆筑底板墊層,各根支撐定位完成后,采用人工取土開槽,再安裝鋼支撐。那么具體有哪些安裝要點呢?下面魯航實業為您詳細介紹。
安裝鋼支撐時測量組放出支撐位置,在場外加工鋼圍檁,并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接,按照基坑寬度組拼成一端固定,一端活動的地鐵鋼支撐,長度根據斷面寬度暫定,微調采用鋼楔塊,在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板,根據支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接將支撐范圍內圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。在鋼管一側設置預壓千斤頂(施工單位根據預加軸力設計值和選定的千斤頂自行設計制作加工)對其支撐進行預加軸力,具體預加軸力值見相關圖紙。
在同一墻段內施工同一高度的支撐時,所有固定端必須同時布置,安裝,支撐安裝完畢后,應及時檢查節點的連接裝抗,符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力,以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產品破壞。
地鐵鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度,根據基坑寬度在現場進行組裝,安裝后中心線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。那么鋼支撐有哪些質量保證要求呢?下面就讓魯航實業為您詳細介紹。

(1)鋼支撐材料設備進場應認真做好進場檢查驗收工作,對檢驗合格的材料設備應編號登記,杜合格材料設備在工程中使用。
(2)支撐安裝采用地面預拼,分體吊裝并架臨時豎撐的方法,用專用預應力千斤頂和配套動力箱施加預應力。嚴格控制支撐支座焊接質量,防止受力變形。
(3)樁間圍護必須按照技術交底施工,嚴格控制鋼筋網的牢固性和噴混凝土厚度。