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發布時間:2020-07-14 10:57  





焦炭市場穩中有跌
上周,國內焦炭市場穩中有跌。隨著鋼材價格下跌,鋼廠利潤壓縮,山西少數鋼廠首先將焦炭采購價格下調50元/噸,華東鋼廠、河北多數鋼廠已陸續通知焦企降價。東北、西南地區焦炭價格以穩為主。雖然華北地區多數焦企均暫未回復,但降價趨勢明顯。預計近期焦炭市場下跌范圍將擴大。
煉焦煤市場穩中有跌
上周,國內煉焦煤市場穩中有跌。山西太原、臨汾少數煤礦將低硫焦煤下調50元/噸,山東兩主導礦、江蘇煤礦將煉焦煤價格小幅下調,河南鶴壁瘦煤、貧瘦煤鐵路價均有下跌。同時,焦炭市場開始下行,對煉焦煤市場產生一定壓力。預計短期內煉焦煤市場將弱勢運行。
中國鋼鐵工業協會的數據顯示,今年7月,進口鐵礦石價格一度攀升達到955元/噸。鋼廠一度價格倒掛,接近虧損點。之后,鐵礦石價格下跌至812元/噸,仍有一些鋼廠在盈利點上下徘徊。 前述貿易商中國區負責人表示:“如果鋼廠賺到錢的話,就沒那么多要求。一旦鋼廠不賺錢,就會提出很多要求。” 中國鋼鐵工業協會多年來倡議的鐵礦石貿易使用結算,忽然在此時獲得突破點——三大鐵礦石賣家中的第二家,接受了結算。 多年從事境外鐵礦石貿易的尚經理向記者表示,從交易角度講,降低了貿易過程中的匯兌和時間成本,對大宗貿易的價格既有正面影響,也對鞏固國際貿易結算體系中的地位、穩定幣值都有支撐作用, 力拓此舉也是迫于老對手巴西淡水河谷的壓力。由于巴西距離中國較遠,在干散貨運輸中,需要付出更多的成本。因而,為了挽留客戶,巴西淡水河谷已經于2014年便嘗試用結算。
限產方面,近日北方部分地區經歷一次重污染天氣過程,唐山、邯鄲、山西局部地區均對限產進行升級。因環保問題,多數鋼廠卸車較慢,采購積極性一般。 成本方面,據了解,當前唐山地區廢鋼采購成本不含稅在2600元/噸至2700元/噸不等,其余地區多集中在不含稅2500元/噸至2600元/噸區間內,較鐵水成本高100元/噸至400元/噸不等。鋼廠紛紛表示,廢鋼成本偏高,邊際效益基本降至冰點。而近期下游成品鋼材走勢乏力,也導致鋼廠利潤難有改善,廢鋼價格承壓。 綜上所述,在成品鋼材現貨走勢無明顯改善,且廢鋼市場資源并不充足的情況下,鋼廠將維持窄幅壓價的策略,且無意放量采購、儲備庫存。預計本周國內廢鋼市場將窄幅偏弱調整,參考幅度20元/噸至60元/噸。