運(yùn)梁車規(guī)格型號服務(wù)介紹【路港起重】

運(yùn)梁車屬專用特種設(shè)備，使用注意事項：

1、 運(yùn)梁車在制梁場裝梁時，操作人員應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮的調(diào)度，如發(fā)現(xiàn)影響安全的問題，應(yīng)及時向現(xiàn)場指揮人員反映并予以消除。

2、運(yùn)梁車進(jìn)提梁機(jī)接梁時，應(yīng)有專人指揮，防止運(yùn)梁車碰撞提梁機(jī)發(fā)生墜梁或傾覆事故；落梁時應(yīng)緩慢輕放，擺放平穩(wěn)，梁重*與車架中心在縱向偏移≯100mm，橫向偏移≯100mm，避免運(yùn)梁車傾斜失重。

3、 運(yùn)梁車運(yùn)梁時不得關(guān)閉懸掛油壓傳感器的報警和自動停車功能。

安全及文明施工注意事項

1、運(yùn)梁車行走前重點檢查制動裝置、操作面板、輪胎壓力、驅(qū)動輪等重要部位是否處于 完好狀態(tài)。并清除運(yùn)行界限障礙物。

2、運(yùn)梁車載箱梁啟動起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。在運(yùn)行過程中派專人加 強(qiáng)巡視，觀察橋面變化情況、箱梁平衡狀態(tài)、輪胎受力狀況及減震油缸工作狀態(tài)等，遇有橋 面高差過大或橋縫錯臺嚴(yán)重時，應(yīng)進(jìn)行墊實處理。

3、運(yùn)梁車應(yīng)由專人操作，并配備指揮、輔助人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入操作室。工作時， 思想必須集中。

4、運(yùn)梁過程當(dāng)中，運(yùn)梁車前應(yīng)由專人引導(dǎo)。運(yùn)梁車兩邊應(yīng)有專人嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)梁車運(yùn)行情 況，發(fā)現(xiàn)有變化，應(yīng)立即采取措施，保證運(yùn)梁車安全。

5、 嚴(yán)禁緊急制動， 當(dāng)運(yùn)行中各儀表顯示超過正常值時，應(yīng)停車檢查，并采取相應(yīng)的措施。

輪胎式運(yùn)梁車的優(yōu)勢

1、運(yùn)梁過程中不需鋪設(shè)鋼軌枕木，適應(yīng)較長距離運(yùn)輸和各種路況能力強(qiáng)。

2、運(yùn)梁過程中不需拉電線，自帶動力裝置。

3、橋梁運(yùn)輸平穩(wěn)，對橋梁沒有任何磨損。

4、可以直接喂梁，也可以配合架橋機(jī)跨孔并可馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場。

5、操作簡單，維護(hù)方便。

6、轉(zhuǎn)場方便成本低，投資省、效率。

7、制動配置全，并效果好。

風(fēng)扇離合器有什么作用呢？要知道在夏季，運(yùn)梁車想要安全的行駛真真是離不開風(fēng)扇離合器的。

據(jù)了解，風(fēng)扇離合器是炮車散熱系統(tǒng)內(nèi)不可或缺的重要零部件，它的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的性能。而在發(fā)生故障之后也是需要立即更換的，不能使用投機(jī)倒把的方法來實現(xiàn)自己想要省錢省事的目的。

風(fēng)扇離合器除了控制炮車的溫度，它還能有效降低油耗。據(jù)測算，一臺240-280馬力范圍的發(fā)動機(jī)，散熱風(fēng)扇需要的功率高達(dá)4-7馬力，如果是400馬力以上的重型發(fā)動機(jī)，需要的功率可能會更高。但是冷卻液溫度不高的時候，散熱風(fēng)扇并不需要全力工作。

如果此時沒有風(fēng)扇離合器來對轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，就會造成動力的浪費，浪費動力就等于浪費燃油和金錢，一定要注意！