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隨車吊維護和保養

1、冷卻體系，開車前先斷定一切的油料是不是正常，冷卻體系的養護有四步。首先，每隔一至兩個星期須查看冷卻劑的高度。其次，每一年，須查看銜接冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。再次，每兩年須將冷卻劑換新。假如是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，避免引擎過熱而作廢，終，每兩年須替換冷卻電扇的皮帶。

2、隨車吊發動體系，適當地養護電池可使電池的壽命增加。大約每一至兩個月查看一次，另要注意的是，假如電池是免維修的電池，則不行私行加水。

3、排氣體系，車子開久了，排氣體系的零件會生變故，所能做的即是斷定它何時會穿。及早更新，車廠的技術人員有格外的東西和辦法能夠測出，每年查看一次。此外，還要準確熱車。

隨車吊減震器（Absorber）

　減振器的檢查：在隨車吊行駛過程(guò chéng)中，如減振器發出異常的響聲，則說明該減振器已損壞，必須更換。一般減振器是不進行修理的，如有很小的滲油現象不必調換，如漏油較多可通過(tōng guò)拉伸和壓縮振器來檢查滲油現象。漏出的減振器油不能再加入減振器內重新使用，漏油的減振器不能再使用。減振器減振力檢查在車前、車后通過上下晃動車身確定減振器的減振力大小，并且檢查隨車吊停止晃動的時間長短。目視觀察車輛是否傾斜。如果車輛傾斜還需檢查輪胎氣壓、左右車輪的尺寸及車輛承載是否均勻（jūn yún)。檢查減振器是否有凹痕、是否漏油，檢查防塵套是否有裂紋或損壞。檢查鋼板彈簧或螺旋彈簧（helical spring）、扭桿彈簧等是否損壞。檢查懸架的其他部位，如擺臂、穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)桿、推力桿等是否損壞。

隨車吊的工作特點：

1 、起重機械通常具在龐大的結構和比較復雜的機構,能完成一個起升運動、一個或幾個水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、三個運動；變幅、回轉和汽車起吊起重不及完成是起臂、升臂。作業過程中常常是幾個不同方向的運動同時操作, 技術難度較大。

2 、能吊運的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達上百噸,體積大且不規則,還有散粒、熱融和危險品等,使吊運過程復雜而危險。

3 、大多數起重機械，需要在較大的范圍內運行。有的要裝設軌道和車輪（如塔吊、橋吊等），有的要裝設輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等），還有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道）活動空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。