鍛件標準誠信企業,章丘寶華鍛造公司

一般要求的齒輪鍛件傳動可采用軟齒面齒輪，為了減小膠合的可能性，并使配對的大小齒輪壽命相當，通常使小齒輪齒面硬度比大齒輪齒面硬度高出30-50HBS，下面就由寶華鍛造來講一講吧。

1、齒輪鍛件滲氮：滲氮是一種表面化學熱處理。滲氮后不需要進行其他熱處理，齒面硬度可達700～900HV。我公司擁有自己的技術研發機構-“章丘市寶華鍛造公司技術開發中心”，設有國家認可的理化實驗室，配有德國光譜儀、美國布氏硬度計、超聲波無損探傷設備等檢測設備，能進行多項機械性能實驗檢測。由于滲氮處理后的齒輪硬度高，工藝溫度低，變形小，故適用于內齒輪和難以磨削的齒輪，常用于含鉻、銅、鉛等合金元素的滲氮鋼，如38CrMoAlA。

2、齒輪鍛件調質：調質一般用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr、35SiMn鋼等。調質處理后齒面硬度一般為220～280HBS。因硬度不高，輪齒鍛件精加工可在熱處理后進行。

3、齒輪鍛件正火：正火能消除內應力，細化晶粒，改善力學性能和切削性能。機械強度要求不高的齒輪鍛件可采用中碳鋼正火處理，大直徑的齒輪鍛件可采用鑄鋼正火處理。

設備在使用后，都需要定期的維護或是檢修，那么對于鍛件設備也是不例外的，那么檢測都需要哪些步驟呢？讓我們一起來看一下吧。

1、對于等截面的長軸類鍛件，在平板上，慢漫地反復旋轉鍛件。即可測出軸線的較大 撓度。  

2、將鍛件兩端支放在專門數據的 V形塊或滾棒上，旋轉鍛件，通過儀表即可測出鍛件 兩支點間的較大撓度值。

3、鍛件平面垂直度檢驗  如果要檢驗鍛件上某個端面（如突緣）與鍛件中心線的垂直度，則可將鍛件放置在兩個 V型塊上，通過測量儀表測量該端面的跳動值。

4、鍛件平面平行度檢驗  可選定鍛件某一端面作為基準，借助測量儀表即可測出平行面間平行度的誤差。

隨著工業的不斷發展，鍛件已在工業中廣泛使用，那么按照探傷時間分類，鍛件探傷可分為原材料探傷和制造過程中的探傷，產品檢驗及在役檢驗。

原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發現缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發展擴大造成報廢。產品檢驗的目的是保證產品質量。在役檢驗的目的是監督運行后可能產生或發展的缺陷，主要是疲勞裂紋。裂紋有鑄造裂紋、鍛造裂紋和熱處理裂紋等。奧氏體鋼軸心晶間裂紋就是鑄造引起的裂紋。42%左右，保證鋼具有良好的強度與韌性的配合，詳情就關注寶華鍛造吧。鍛造和熱處理不當，會在鍛件表面或心部形成裂紋。白點是鍛件含氫量較高，鍛后冷卻過快，鋼中溶解的氫來不及逸出，造成應力過大引起的開裂。白點主要集中于鍛件大截面中心。白點在鋼中總是成群出現。

鍛件，如今是各行各業中所不可缺少的設備之一，那么對鍛件相信大家已經熟知了，那么按探傷時間分類，鍛件探傷可分為原材料探傷和制造過程中的探傷，產品檢驗及在役檢驗。

原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發現缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發展擴大造成報廢。產品檢驗的目的是保證產品質量。在役檢驗的目的是監督運行后可能產生或發展的缺陷，主要是疲勞裂紋。

1．軸類鍛件的探傷

軸類鍛件的鍛造工藝主要是以拔長為主，因而大部分缺陷的取向與軸線平行，此類缺陷的探測以縱波直探頭從徑向探測效果較好。考慮到缺陷會有其它的分布及取向，因此軸類鍛件探傷，還應輔以直探頭軸向探測和斜探頭周向探測及軸向探測。

2．餅類、碗類鍛件的探傷

餅類和碗類鍛件的鍛造工藝主要以鐓粗為主，缺陷的分布主要平行于端面，所以用直探頭在端面探測是檢出缺陷的較好方法。