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球籠套球籠主要用于防止灰塵

球籠套 球籠套主要用于防止灰塵進入球籠內以及防止球籠內的潤滑劑流失，一旦出現破損就會造成干磨的情況，情況嚴重的還會損壞半軸，所以，定期檢查是非常有必要的。 車輪軸承 輪轂軸承擔負著承重和為輪轂轉動提供引導的作用，承載著軸向和徑向的雙向載荷，作為一個責大的零件，定期檢查是必須的。很多車友會碰到一些車輪邊發出的異響，這個時候或許問題就可能出現在這里了。

油液的補充檢查時若沒有發現油液有明顯的變質

油液的補充 檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。 油液的更換 若油液變質或超過更換周期，應及時更換。 通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。

忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機

忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處于低濃度的氣體中，會引起、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等癥狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。 忌用嘴吸油管。不僅，而且有毒。特別是含鉛，會損害人的神經系統、消化道和。另外，中還含有高濃度的硫化物，由于也有一定的毒性，若將吸入肚里，會導致或。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐并及時到醫院。

ABS體系的泄壓

　　一般ABS體系的泄壓辦法是：將焚燒開關封閉(置于OFF)，然后重復踩制動踏板，踏板的次數在20次以上，當踏板力明顯增加，即感覺不到板的液壓助力時，ABS體系即泄壓結束。一般修補以下部件時需求泄壓：液壓操控單元中的任何設備、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力正告和操控開關、后輪分配比例閥、后輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。

ABS體系電腦的替換

　　用正常的電腦替代原車電腦，調查ABS體系的作業情況，經過對比來辨別原車電腦有病。替換時，將焚燒開關封閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上一切的線束插頭，接通焚燒開關。然后發動發動機，赤色制動燈和ABS燈應顯現體系的正常狀況。