鋼筋混凝土平口管按需定制

在頂管施工過程中，由于管溝開挖而遭到毀壞的道路，在依照現狀施工工藝的需求上高規范嚴厲停止恢復重建。

為堅持基層的整體性及其質量，基層在管道鋪設完成以后施工

(1)依據路槽開挖深度及土質狀況，用平地機或推土機平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現象。

(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結性，在鋪筑土層基層時，應在下層外表撒少量水泥粉。

(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時應先輕壓2 遍(不加振動)，然后重壓4~6 遍(加振動)，(詳細遍數以壓實參數為準)，碾壓時，應堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實度及強度等實測項目必需嚴厲執行標準請求。

(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養護。

頂管施工中的安全風險

頂管施工是在管道的沿線按設計計劃設置工作井和接納井，工作井內設置足夠強度的后靠背，吊進工具頭、油壓千斤頂及要頂進的鋼管或鋼筋混凝土管，接好照明、泥漿管、油管等管線，然后用油壓千斤頂遲緩頂進，經過壓漿系統使管節四周構成泥漿套，管道在泥漿套中滑行。在頂進過程中經過激光經緯儀丈量頂管的方向，邊頂進邊排土邊糾偏，直至將鋼管或鋼筋混凝土管頂至接納井內。

1、工程地質和水文地質條件

沿管線地質土層變化頻繁，頂管施工未理解地質土層的變化狀況;關于要經過的軟基、溶洞等施工段沒有提早處置，致使形成地表有過大的下沉而惹起塌陷。

2、有毒有害氣體

頂管施工的地層普通會經過淤泥層，腐朽動、植物領會在公開構成有毒有害氣體匯集體，假如在頂管施工時沒有對有毒有害氣體停止檢測，也沒有采取通風等措施，則施工人員在這樣的作業環境下極易發作事故，危害施工人員的安康和生命。

1、公開地上管線

頂管施工大多數都是在城市市區道路停止，在道路下有通訊、電力、煤氣、給水等管線，假如在開工前未探明公開管線的位置、埋深和走向，則頂管施工中極易對其形成毀壞，引發平安事故;而假如在吊管過程中未與空中高壓線堅持平安間隔，則又極易發作觸電事故。

2、建(構)筑物倒塌

頂管在建(構)筑物根底下或左近施工時，沒有明白施工道路上所遇到的根底類型，關于局部根底在頂進前未采取托換、加固等措施，而在頂進過程中又沒有控制好頂力和頂進方向，則容易形成周邊建(構)筑物開裂或倒塌。

3、人的不平安要素

頂管施工中管理人員的指揮和作業人員的違規操作，如冒險或野蠻施工，新進工人未經平安教育和培訓就上崗作業，特種作業人員未經特地平安培訓，持特種作業上崗等，這些都是頂管施工中引發平安事故的潛在風險要素。